Торгово-сервісна мережа АІС - офіційний дилер МАЗ в Україні, презентує нову модель автоевакуатора українського виробництва - KrASZ-M4ССE1 на шасі МАЗ 4371СО.
Автоевакуатор KrASZ-M4ССE1 на шасі МАЗ 4371СО із зсувною платформою здатний швидко та обережно завантажити автомобіль та виручить водія з критичної ситуації. Призначений для завантаження та перевезення найрізноманітніших транспортних засобів масою до 4000 кг з незаблокованими колесами, а також легкові автомобілі масою до 1500 кг з заблокованими колесами, за умови, що колеса заблоковані та будуть підкладені спеціальні металеві листи.
Автоевакуатор KrASZ-M4ССE1 має платформу зсувного типу на підйомній рамі із суцільною поверхнею та гідроприводом для евакуації транспортних засобів, довжина платформи 6,3 м, ширина платформи 2,5 м. Спеціальний автомобіль оснащений електричною лебідкою, з регульованою швидкістю та дистанційним провідним управлінням, тягове зусилля 4500 кг. Евакуатор KrASZ-M4ССE1 обладнаний дизельним турбодвигуном ЯМЗ 53423 та 6-ти ступінчастою механічною коробкою передач.
Нова модель автоевакуатора KrASZ-M4ССE1 на базі МАЗ 4371СО виробляться на українському заводі ТОВ «ВО «Авто-Холдинг» в м. Кременчук. Завод Авто-Холдинг виробляє спеціалізовану вантажну техніку, самоскиди та різні види фургонів. Продукція даного підприємства сертифікована та відповідає вимогам чинного Законодавства України, а система управління якістю відповідає вимогам стандарту ISO 9001: 2009.
Пропонована техніка є в наявності на складі в Україні та доступна до покупки. Вартість одна з найдоступніших на ринку і становить до 1 349 000 грн.*
Відзначимо, що спецтехніка на базі шасі мінського автозаводу відмінно зарекомендувала себе в агробізнесі, дорожньо-ремонтних, будівельних роботах, житлово-комунальному господарстві, а також інших галузях господарської діяльності та промисловості. Головними перевагами шасі МАЗ є: доступна ціна, висока надійність та ремонтопридатність, зручність експлуатації та низькі експлуатаційні витрати.
Придбати нову модель автоевакуатора українського виробництва - KrASZ-M4ССE1 на шасі МАЗ 4371СО в мережі АІС можна в Кредит або Лізинг **.
Детальніше про автомобілі МАЗ та умовы їх покупки в мережі АІС можна дізнатися за телефоном 0 800 500 205 або на сайті http://maz.ais.ua.
* Вказана ціна за одиницю товару на 15.12.2020р. Ціни можуть бути змінені в залежності від зміни обмінного курсу валюти закупівлі, а також в разі зміни комерційної політики виробника. З метою уточнення актуальною ціни необхідно звертатися до продавця.
** Послуги кредитування і лізингу здійснюються компаніями партнерами (банки та лізингові компанії), які мають відповідні ліцензії НБУ та Держфінпослуг. Більш детальну інформацію про партнерів та умови програм кредитування і лізингу уточнюйте у Продавця.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів