Американець Ден О'Дауд, лідер проєкту Dawn Project, закликав бойкотувати електромобілі Tesla. Ролик із антирекламою автомобілів бренду показали під час фінальної гри за звання чемпіона Національної футбольної ліги Сполучених Штатів Америки.
Це вже другий поспіль Супербоул (Super Bowl), під час якого О'Дауд публікує свої відео. Цього року антиреклама Tesla коштувала йому понад 500 000 доларів. Учасники Dawn Project вимагають заборонити автопілот Тесли, проблема з яким призвела до відкликання 2 мільйонів електромобілів компанії у США.
У ролику показані кадри трьох аварій, у тому числі зі смертельним наслідком, за участю автомобілів Tesla. Одна з них сталася у Північній Кароліні. Tesla, яка, ймовірно, рухалася на автопілоті, збила 17-річного хлопця. У момент аварії він виходив зі шкільного автобуса з увімкненим знаком зупинки та миготливими сигнальними вогнями.
Також у ролику згадується аварія 2019 року, у якій загинув 50-річний чоловік, коли його Tesla врізалася у причіп. Третій випадок трапився у Флориді. Молода пара проїхала на червоне світло на путівці та врізалася в припаркований автомобіль. Від удару їх викинуло з автомобіля. Одна людина загинула, друга отримала серйозні травми. В обох випадках автопілот працював на ділянках доріг, де його використання заборонено. Завершується реклама словами: «Tesla залишається байдужою. Бойкотуйте Tesla та забезпечте безпеку своїх дітей».
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Ly6Juveo-7Y[/embed]
Ден О'Дауд — засновник компанії Green Hills Software, яка займається розробкою операційних систем для автомобілів та літаків. Автопілот Tesla він називає «найнекомпетентнішим програмним забезпеченням», яке йому доводилося бачити.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=rzp0CYv87cc[/embed]
Фанати Маска звинувачують О'Дауда у конфлікті інтересів із Tesla, оскільки одним із клієнтів Green Hills Software — компанія Mobileye. Остання також розробляє програмне забезпечення для систем допомоги водієві. Ні сам О'Дауд, ні голова Tesla Ілон Маск ситуацію не коментують.
Як заявили в Dawn Project, ролик транслюватиметься у Вашингтоні, округ Колумбія, Каліфорнії, Делавері та Мічигані. Минулого року Маск відносно спокійно поставився до ролика проєкту на Суперкубку. Навпаки, він сприйняв його як рекламу автопілоту.
В даний час Tesla стикається зі стагнацією доходів через нездатність реалізувати давно обіцяної технології FSD (Full Self-Drive). Ринкова вартість компанії знизилася на мільярди доларів. Лише за останній місяць падіння склало приблизно 15%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
