Американцы назвали худшие автомобили 2018 года

21 листопада 2018, 17:25
Американцы назвали худшие автомобили 2018 года

Американское рейтинговое издание Consumer Reports назвало худшие автомобили уходящего года. Результаты исследования были получены на основе изучения множества факторов, таких как надежность, технические характеристики, эксплуатационные качества и даже удовлетворенность владельцев.

В каждой категории был выбран автомобиль, по определенному набору критериев проявивший себя слабее всех. Венчает рейтинг худший автомобиль 2018 года. Примечательно, что в списке даже оказались пикапы. Необычно для США, правда?

Аутсайдер дорожных испытаний: Mitsubishi Mirage

Этот супермини отметили за экономичность и практичный салон, однако отделочные материалы не получили одобрения. Автомобиль шумный и маломощный, а перед обновлением испытывал проблемы с тормозной системой. С другой стороны, этот Mirage – один из самых дешевых новых автомобилей на рынке США.

Тем не менее, Consumer Reports вместо покупки Mitsubishi Mirage рекомендует обратить внимание на большое и комфортное б/у авто.

Самый ненадежный автомобиль: Ram 3500

Пикап – традиционно самый популярный автомобиль в США. Видимо, от этого и внимание приковано особенно пристальное. За мощным 6,7-литровым двигателем эксперты и покупатели усмотрели массу недоработок.

Среди них – проблемы с рулевым управлением, частые неполадки в топливной системе, ненадежная подвеска и система охлаждения. Эти проблемы дополняются нарастающими шумами и постоянными утечками разных жидкостей.

Приз зрительских антипатий: Mercedes-Benz GLA

Покупатели компактного кроссовера на базе хэтчбека A-class оказались самыми недовольными американскими автомобилистами. Только 44% владельцев GLA признались, что в дальнейшем готовы купить эту модель снова.

Владельцам не нравится высокая стоимость кроссовера и недостаточно комфортная подвеска. Также в ежедневной эксплуатации проявила себя ограниченная обзорность.

Самый прожорливый: Nissan Armada

Полноразмерный внедорожник, известный на украинском рынке как Nissan Patrol, разочаровал своим расходом топлива. Хм… Кто удивлен? Огромный SUV пропустил вперед в вопросах аппетита только большие пикапы, к которым даже никто не осмеливается предъявить подобные претензии.

В среднем расход Nissan Armada составляет 17 л/100 км. Это действительно много в условиях качественных и преимущественно прямых американских дорог. Но автомобиль похвалили за практичный и роскошный интерьер.

Самое опасное вождение: Chevrolet Silverado

Полноразмерные пикапы – выносливые автомобили, созданные для тяжелой работы. Именно с этим недостаточно хорошо справляется огромный Chevrolet Silverado.

Если говорить точнее, этот пикап ведет себя непредсказуемо и даже опасно при нагрузках во время перестроений и резких поворотов. Буксируемый груз, разумеется, усугубляет ситуацию. Поездка по мокрой дороге в такой ситуации также противопоказана.

Худшее качество езды: Ford Fiesta ST

Настроенный на европейский лад «горячий» хэтчбек, казалось, не понравится американским автомобилистам как вид. Тем не менее, они также любят резвые автомобили, а в последнее время все чаще обращают внимание на компактные машины.

Только не на Fiesta ST. Автомобиль, известный своей управляемостью, получил подвеску, которая «суетится» даже на качественной гладкой дороге. Это плохо влияет на удовольствие от вождения при ежедневной эксплуатации.

Худший автомобиль 2018 года: FIAT 500L

Этот компактвэн обладает очень вместительным салоном (разумеется, для своих габаритов) и достойной топливной экономичностью. Обзорность хороша, а в работе над ошибками компания убрала из оснащения неудачную КПП с двумя сцеплениями.

С другой стороны, внутри неудобные плоские кресла плохо располагают к долгим поездкам, а водителю неудобно даже в коротких. Ход слишком жесткий, а результаты фронтального столкновения в краш-тесте оказались неудовлетворительными. К тому же, 500L набрал очень низкие баллы почти во всех дорожных испытаниях. Благодаря этому автомобиль не снискал большой популярности среди покупателей в США.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз