Аренда авто: права и обязанности клиента

29 березня 2021, 18:00
Аренда авто: права и обязанности клиента

С каждым годом увеличивается число прокатных компаний, так как растет спрос на услугу «аренда авто». Особой популярностью она пользуется среди гостей крупных и туристических городов Украины: Киев, Одесса, Херсон и пр. Очень удобно иметь в своем распоряжении машину во время отпуска и командировки.  Аренда авто Одесса бьёт все рекорды в теплую пору, когда в город приезжают с целью отдохнуть на море и увидеть достопримечательности. Сейчас - самое забронировать подходящее ТС на определенную дату и по прибытию сразу оказаться за рулем. Перед началом сотрудничества с прокатной компанией, рекомендуем ознакомиться со своими правами и обязанностями.

Финансовые тонкости

Цены на прокатные авто в Одессе указывают за сутки, ознакомиться с ними можно на сайте компании SibAvto. Обратите внимание на следующее: чем дольше срок проката, тем выгоднее. Сдавать машину с задержкой в несколько часов не стоит, ведь пойдут новые сутки и придется за них заплатить. Также не рекомендуем превышать лимит по пробегу, он указан в договоре. В случае «перерасхода» клиент дополнительно вносить оплату за каждый километр. 

Обязанности арендатора

Первое, что нужно сделать на начальном этапе сотрудничества с прокатной компанией, - это получить всю интересующую информацию у менеджера и попросить договор. Внимательно изучайте документ, все его пункты и условия аренды. Только то, что прописано в договоре, имеет значение. 

Стандартные требования к арендатору: ·

эксплуатация ТС в пределах Украины (только по договоренности возможен выезд заграницу); ·

возврат чистой технически исправной машины с необходимым объемом топлива; ·

наличие телефона с активной сим-картой для связи.

Среди требований также: возраст от 22 лет, стаж вождения от 2 лет, водительские права и паспорт.

Права клиента

Каждый арендатор при выполнении условий договора может рассчитывать на презентабельный чистый автомобиль в идеальном техническом состоянии. Он имеет право распоряжаться машиной на свое усмотрение, перемещаться по всей Украине в любое время суток в рамках прокатного лимита, но не передавать ее третьим лицам. При необходимости можно воспользоваться страховыми услугами, которые покроют расходы в случае угона или аварии. Узнать подробную информацию об условиях аренды можно у менеджеров компании SibAvto, а также забронировать подходящее транспортное средство в Одессе.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз