Российские оккупанты не перестают «впечатлять» украинских воинов. На Луганщине их колонна сбилась с пути и один из ЗРК заехал на минное поле.
Речь идет о современном российском комплексе ПВО «Витязь». Он довольно редкий и стоял на вооружении одного из подразделений ВДВ РФ. Оккупанты наехали ним на противотанковую мину. В результате взрыва у машины пострадала ходовая часть. К сожалению, ракеты в пусковой установке не сдетонировали, поэтому экипажу удалось уцелеть.
Известно, что этот комплекс среднего радиуса действия поставили на вооружение армии РФ в 2020 году. Он является более технологичной альтернативой ЗРК «Бук». Всего выпустили шесть единиц «Витязя». И один из них, стоимостью 135 млн долларов, уже уничтожен.
В Telegram-канале «Досье шпиона», который и опубликовал видео подорванного ЗРК «Витязь» отмечается, что россияне бояться его эвакуировать из-за большого количества мин вокруг.
Російські окупанти не перестають «вражати» українських воїнів. На Луганщині їхня колона збилася зі шляху і один із ЗРК заїхав на мінне поле.
Йдеться про сучасний російський комплекс ППО «Витязь». Він досить рідкісний і стояв на озброєнні одного з підрозділів ПДВ РФ. Окупанти наїхали ним на протитанкову міну. Внаслідок вибуху у машини постраждала ходова частина. На жаль, ракети у пусковій установці не здетонували, тому екіпажу вдалося вціліти.
Відомо, що цей комплекс середнього радіусу дії поставили на озброєння армії РФ у 2020 році. Він є більш технологічною альтернативою ЗРК «Бук». Усього випустили шість одиниць «Витязя». І один із них, вартістю 135 млн доларів, уже знищено.
У Telegram-каналі «Досьє шпигуна», який і опублікував відео підірваного ЗРК «Вітязь», зазначається, що росіяни бояться його евакуювати через велику кількість мін навколо.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
