Российские оккупанты не перестают «впечатлять» украинских воинов. На Луганщине их колонна сбилась с пути и один из ЗРК заехал на минное поле.
Речь идет о современном российском комплексе ПВО «Витязь». Он довольно редкий и стоял на вооружении одного из подразделений ВДВ РФ. Оккупанты наехали ним на противотанковую мину. В результате взрыва у машины пострадала ходовая часть. К сожалению, ракеты в пусковой установке не сдетонировали, поэтому экипажу удалось уцелеть.
Известно, что этот комплекс среднего радиуса действия поставили на вооружение армии РФ в 2020 году. Он является более технологичной альтернативой ЗРК «Бук». Всего выпустили шесть единиц «Витязя». И один из них, стоимостью 135 млн долларов, уже уничтожен.
В Telegram-канале «Досье шпиона», который и опубликовал видео подорванного ЗРК «Витязь» отмечается, что россияне бояться его эвакуировать из-за большого количества мин вокруг.
Російські окупанти не перестають «вражати» українських воїнів. На Луганщині їхня колона збилася зі шляху і один із ЗРК заїхав на мінне поле.
Йдеться про сучасний російський комплекс ППО «Витязь». Він досить рідкісний і стояв на озброєнні одного з підрозділів ПДВ РФ. Окупанти наїхали ним на протитанкову міну. Внаслідок вибуху у машини постраждала ходова частина. На жаль, ракети у пусковій установці не здетонували, тому екіпажу вдалося вціліти.
Відомо, що цей комплекс середнього радіусу дії поставили на озброєння армії РФ у 2020 році. Він є більш технологічною альтернативою ЗРК «Бук». Усього випустили шість одиниць «Витязя». І один із них, вартістю 135 млн доларів, уже знищено.
У Telegram-каналі «Досьє шпигуна», який і опублікував відео підірваного ЗРК «Вітязь», зазначається, що росіяни бояться його евакуювати через велику кількість мін навколо.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
