Сили оборони продовжують звільняти територію України від російських окупантів. Щодня наші бійці знищують десятки одиниць техніки загарбників. Днями вони ліквідували РСЗВ «Ураган».
Транспортно-завантажувальну та бойову машини системи «Ураган» помітили під час аеророзвідки місцевості. Координати оперативно передали 47-ій окремій артилерійській бригаді (47 ОАБр), яка і завдала точного удару по російському РСЗВ. Від попадання в «Урагану» здетонував боєкомплект.
Ще бійці 47 ОАБр виявили та знищили місце дислокації піхоти окупантів. Вони намагалися сховатися серед цивільної інфраструктури в одному із селищ Донецької області. Постріли здійснювали із 155-мм самохідних артилерійських установок Caesar.
РСЗВ 9К57 «Ураган» складається з бойової та транспортно-зарядної машини, яка базується на шасі вантажного ЗІЛ-135ЛМ. Маса бойової машини складає 20 тонн, реактивного снаряда – 280 кг. Кількість снарядів у залпі однієї машини – 16 одиниць. Розрахунок складається із 4 осіб.
Система призначена для ураження живої сили противника, неброньованої, легкоброньованої та броньованої техніки мотопіхотних та танкових рот, артилерійських підрозділів, тактичних ракет, зенітних комплексів, вертольотів на стоянках, командних пунктів, вузлів зв'язку та об'єктів військово-промислової інфраструктури.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
