Aston Martin представив новий двигун V12 із подвійним турбонаддувом. У компанії його називають «зухвалим інструментом емоційної взаємодії, що обіцяє інтуїтивні характеристики для тих, хто розуміє прямий шлях до несамовитих вражень від водіння».
Потужність двигуна нового покоління складає 835 к.с. Максимальний крутний момент досягає 1000 Нм. У нього посилений блок циліндрів та шатуни, нові впускні та випускні вали. Також британські інженери переробили головки циліндрів, змінили профіль розподільних валів та перемістили свічки запалювання. Нові паливні форсунки зі збільшеною витратою та високошвидкісні турбонагнітачі забезпечили новому двигуну найкращі у своєму класі ефективність та продуктивність. Додаткові технічні подробиці про V12 нового покоління розкрию пізніше. Але в компанії обіцяють, що «всі будуть переможені».
Новий двигун отримають найексклюзивніші та обмежені моделі Aston Martin. Вперше він з'явиться на новому флагмані бренду, презентація якого відбудеться пізніше цього року. За інформацією Motor1, йдеться про новий Aston Martin Vanquish.
Виробництво флагманського спорткара класу Gran Turismo попереднього покоління завершилося у 2018 році. Роком пізніше на автосалоні у Женеві дебютував концепт Vanquish Vision. Він мав стати винищувачем Ferrari із середнім розташуванням двигуна V6, але так і не був реалізований.
https://www.youtube.com/watch?v=GAsARhxdfZU
Схоже, що з появою нового двигуна у старого гран-турера з переднім розташуванням двигуна та заднім приводом з'явився шанс повернутися на ринок. Принаймні ще на одне покоління.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
