Аукціон Sotheby's виставив на торги Aston Martin V8 1973 року, на якому легендарний агент «007» їздив у фільмі «Іскри з очей» («The Living Daylights») 1987 року. Це купе — одне з чотирьох автомобілів, що знялися в цій частині бондіани.
Перед продажем Grand Tourer повністю відреставрували. Але деякі зміни у зовнішності «дводверки» відбулися ще раніше. Ім'я першого власника купе не відоме, але 1986 року автомобіль придбала EON Films. Купувати автомобіль для Джеймса Бонда «з рук» компанії довелося, оскільки на той час на нові Aston Martin V8 у автовиробника був 18-місячний список очікування.
Для зйомок кузовів купе кольору зелений металік Tudor Green перефарбували у відтінок Cumberland Grey. Капот у кіношного автомобіля від карбюраторної моделі, а в даху врізано люк, якого не було у серійної моделі. Також перетворення включало встановлення ракетного двигуна та знімних лиж. У фільмі «007» спускався на купе з пагорба в кучугуру снігу. Щоб спростити процес, двигун та коробку передач зняли.
У 1995 році Aston Martin V8 придбав відомий колекціонер Пітер Нельсон. До 2004 року автомобіль знаходився в автомобільному музеї Cars of the Stars в Англії, доки його не продали американському колекціонеру.
Нинішній власник придбав вінтажну «дводверку» 2021 рокн. Саме він повернув купе двигун та коробку передач. Порожнє довгі роки місце під капотом автомобіля зайняв карбюраторний V540 V8 від спорткару Aston Martin Vantage. У парі з ним працює п'ятиступінчаста механічна коробка ZF.
Під час реставрації в салоні встановили з'ємну центральну консоль з фіктивним перемикачем для всіх кіношних гаджетів та кнопку самознищення. Також додано вогнемет, який зробив задній ракетний прискорювач більш правдоподібним.
Новий власник у справжнього шпигунського Aston Martin V8 з'явиться з 17 по 19 серпня на аукціоні в Монтереї. Попередньо, купе йому коштуватиме 1,4 - 1,8 млн доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
