Відоме німецьке ательє Mansory знайоме фанам тюнінга за екстравагантними проєктами команди під керівництвом Куроша Мансорі. Ще один приклад нестандартного підходу, яким славиться ательє, став проєкт доопрацювання першого в історії Ferrari кросовера Purosangue.

Сам факт появи у 2023 році кросовера під брендом Ferrari вже викликав чимало суперечок серед шанувальників марки, але те, що з ним зробили в ательє Mansory, виглядає зовсім дивно, якщо не сказати більше... Проєкт отримав назву Mansory Pugnator, від латинського слова "Pugnator" – "той, що змагається" або "учасник". Для презентації новинки компанія вирішила використати традиційне Яхт-шоу в Монако, де збираються любителі дорогих та неординарних транспортних засобів.

Автомобіль пофарбований металізованою емаллю червоного відтінку Vermillion, яка поєднується з червоно-коричневими карбоновими декоративними та аеродинамічними елементами, розробленими в Mansory. Pugnator отримав збільшені повітрозабірники у повністю переробленому передньому бампері з вуглецевого волокна. Вони забезпечують максимальний приплив повітря до радіаторів, встановлених безпосередньо за повітрозабірниками ліворуч і праворуч, і разом із бічними закрилками перед та за передніми колесами також забезпечують збільшення притискної сили на передній осі спорткара. З карбону виконані також капот, бічні спідниці, задній бампер з масивним дифузором, розширювачі колісних арок та двосекційний спойлер на даху.

Для Pugnator спеціально розробили нові ультралегкі ковані диски FC.5 розмірністю 9.5x22 спереду та 11.5x23 – ззаду. Вони мають комбіноване забарвлення із чорного глянцю та металізованої емалі відтінку Vermillion.

Завдяки модифікації блоку керування двигуном та новою спортивною вихлопною системою, Pugnator має у своєму арсеналі 755 к.с. потужності та 730 Нм крутного моменту. Вихлопна система оснащена керованими заслінками, двома спортивними каталітичними нейтралізаторами та має "квартет" вихлопних труб, імплантованих у карбоновий бампер.

Для оздоблення інтер'єру використовували шкіру кольору слонової кістки та контрастні елементи з червоно-коричневого вуглепластику. Спортивне рульове колесо оздоблено шкірою та карбоном. Салон багато прикрашений фірмовою символікою компанії, яка не дасть забути, що автором цього кіча є саме Mansory. Якщо з якоїсь причини інтер'єр та інтер'єр Pugnator здасться недостатньо епатажним, то "власники зможуть повною мірою реалізувати свої індивідуальні ідеї та бажання, які фахівці Mansory вміють майстерно втілювати в життя".

Раніше "Автоцентр" розповідав про Mansory F8XX Spider, створений за мотивами трекових моделей італійського виробника.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів