Audi готує до дебюту самий потужний сімейний автомобіль у своїй історії – новий RS6 Avant. Він отримає нову гібридну силову установку з можливістю підзарядки від електромережі.
Прототип новинки в щільному камуфляжі помітили шпигуни під час випробувань на Нюрбургринзі. Судячи з фото, наступний Audi RS6 Avant отримає більш агресивну передню частину з новою решіткою радіатора з ромбовидним малюнком та переробленим бампером зі збільшеним повітрозабірником. Фарам змінили графіку.
Профіль залишився колишнім, але бічні спідниці виглядають ширшими, а на передніх крилах з'явилися вентиляційні отвори. Ще видно лючок паливного бака і порту зарядки, на кормі – два масивних патрубка вихлопної системи, унікальний бампер та дифузор. Універсал також отримав ліхтарі у формі бумеранга, з'єднані між собою тонкою світлодіодним смугою.
За даними інсайдерів, універсал буде на 60 мм довший попередника. Заглянути в салон нового RS6 Avant шпигунам не вдалося. Очікується, що в оснащення увійде 11,9-дюймова цифрова приладова панель, мультимедійна система з 14,5-дюймовим екраном, 10,9-дюймовий дисплей для переднього пасажира, ще спортивні ковші, аудіосистема преміум-класу Bang&Olufsen, динамічна інтерактивна підсвітка і оздоблення кабіни карбоном.
RS6 Avant 2027 року буде заснований на платформі Premium Platform Combustion і отримає новий двигун V6. Ще є версія, що універсал оснастять модернізованим 4,0-літровим V8 бітурбірованним. Але незалежно від обраного варіанту віддача очікується понад 700 к. с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
