Audi готується презентувати нове покоління «зарядженого» RS5. Модель, яка буде пропонуватися в кузовах седан і універсал, фактично замінить RS4 і складе конкуренцію BMW M3. Щоб підігріти інтерес до майбутньої новинки, компанія опублікувала затемнений тизер. Також в мережу витекли офіційні фото моделі.
Новий Audi RS5 побудований на базі A5, але фірмовий RS-обвіс надає йому більш спортивний і дещо агресивний вид. Модель отримала перероблений передній бампер з великими повітроводами, збільшену решітку радіатора, розширені передні і задні крила, інші задні двері та легкосплавні диски з унікальним дизайном. Рельєфні плечі нагадують класичний Audi Quattro.
Що стосується корми RS5, то тут увагу привертає високий дифузор, який обрамляють овальні патрубки вихлопної системи, і стоп-сигнал у стилі Формули-1. У седана є спойлер на кришці багажника, а у універсала він встановлений на даху. Обробка бамперів, порогів і корпусів дзеркал заднього вида виконані в глянцево-чорному кольорі або з карбону.
Салон новинки від Audi оброблений шкірою та алькантарою з червоними акцентами і вставками з карбону. В його оснащення увійшла 11,9-дюймова цифрова приладова панель, мультимедія з 14,5-дюймовим екраном та 10,9-дюймовий екран переднього пасажира. Емблеми RS розкидані по всьому салону. Очікується, що Audi RS5 буде наводити у рух гібридна силова установка на основі 2,9-літрового битурбированного двигуна V6, який доповнено електромоторами. Офіційний дебют універсала та седана очікується в найближчі дні.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
