Игрока мюнхенской «Баварии» Кингсли Комана хотят оштрафовать за поездку на McLaren 570S Spider. Дело в том, что футболисты клуба должны пользоваться автомобилями Audi. Эта компания является спонсором «Баварии». Именно поэтому приезд полузащитника на тренировку на не клубном автомобиле, расценили, как нарушение спонсорского контракта. О точной сумме штрафа пока не сообщается, но 23-летнему футболисту однозначно предстоит заплатить. По слухам, речь идет о сумме в 50 тысяч евро. Футболист уже принес извинения автопроизводителю и работникам завода в Ингольштадте.
Свой поступок Кингсли Коман оправдал тем, что клубный автомобиль находился в ненадлежащем состоянии. У него разбито стекло.
«Я хотел бы извиниться перед клубом и Audi за то, что не приехал на тренировку на служебной машине. Дело в том, что у моей Audi повреждено стекло. Несмотря на это, я признаю свою ошибку. Как только станет возможным, я посещу завод в Ингольштадте, чтобы пообщаться с рабочими лично», — заявил футболист.
Исходя из того, что сотрудничество футбольного клуба и производителя длится уже на протяжении 17 лет, виновник без сомнения сделает все, чтобы исправить свою ошибку. Отметим, что в начале года «Бавария» продлила контракт с Audi еще на девять лет, до 2029 года. А сама Audi владеет 8.33% акций футбольного клуба.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
