Електричний Audi RS6 E-Tron знову потрапив до об'єктивів фотошпигунів. На цей раз прототип моделі було помічено на Нюрбургрингу.
Відомо, що стандартний A6 e-tron дебютує цього літа, а високопродуктивний RS6 з'явиться згодом. Судячи з опублікованих фото, він отримає більш агресивний передній бампер з широким повітрозабірником, крила з вентиляційними отворами, спортивні бічні спідниці та дверні ручки, встановлені врівень з кузовом.
Ще можна відзначити відносно скромну в плані дизайну задню частину. Увагу привертають лише тонкі ліхтарі та великий дифузор. Електромобіль має занижений дорожній просвіт і колісні диски з багатоспицевим дизайном. Інсайдери стверджують, що RS6 e-tron отримає двомоторну установку на 510 к.с., яка дозволить розганятися з місця до «сотні» за 4,2 секунди.
Фотошпигунам не вдалося заглянути до салону новинки. Очікується, що вона піде стопами Q6 e-tron і буде оснащена великим вигнутим екраном, який включає цифрову панель приладів, мультимедію і екран для переднього пасажира. Ще в обладнання увійдуть спортивні сидіння. В обробці використають шкіру, а як акценти – карбон.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
