Модель Q3 Sportback створена на модульній платформі MQB яка застосовується на компактних моделях Audi з поперечним розташуванням двигуна. В порівнянні зі звичайною Audi Q3 модель Sportback розрахована на більш емоційну аудиторію.
Це знайшло своє відображення в елементах дизайну. Зокрема, мова не тільки про похилу, купеподібну форму профілю, але й велику восьмикутну решітку Singleframe і бічні повітрозабірники. Подовжена лінія крил створює основу динамічного силуету автомобіля. Відмінною ознакою задньої частини є також низьке заднє скло й гострокутна форма задніх фар.
За бажання зробити зовнішність авто ще агресивнішою можна замовити пакет S line. В такому разі Audi Q3 Sportback матиме бампери в контрастному кольорі, 18-дюймові колеса з 5 V-подібними спицями й підсвічувані накладки передніх порогів з алюмінієвими вставками та логотипом S.
Салон
До стандартної комплектації входить цифрова панель приладів з дисплеєм діагоналлю 10,25 дюйма. Як опцію можна обрати цифрову панель приладів Audi virtual cockpit plus, 12,3-дюймовий HD-дисплей якої забезпечить надзвичайно чітке зображення та надасть потрібну інформацію про автомобіль.
Доступна як опція інформаційно-командна система Infotainment постачається в топовій версії MMI Navigation plus із технологією зворотного тактильного зв'язку MMI touch, забезпечуваній 10,1-дюймовим дисплеєм на центральній консолі. Різні інтерфейси й роз'єми дозволяють підключати власні мобільні пристрої до автомобіля.
Опційний пакет інтер'єру S line включає спортивні сидіння з емблемою S, обтягнуте шкірою триспицеве мультифункціональне кермо із виступами під місця постійного хвату і важелем селектора КП, оздобленим перфорованою шкірою, а також педалі та майданчик для відпочинку лівої ноги з накладками з нержавіючої сталі.
Заднє сидіння можна пересувати в поздовжньому напрямку на 130 мм (частина базового обладнання), нахил його спинки з трьох сегментів регулюється в 7 положеннях. Об'єм багажного відсіку змінюється від 530 до 1400 літрів. Як опція доступна кришка багажного відсіку з електроприводом, яку можна зручно відчиняти помахом ноги під заднім бампером.
Двигуни
В Україні для моделі Q3 Sportback пропонується на вибір два бензинових двигуна. Обидва мають безпосереднє впорскування пального та турбонадув. За рахунок цих технологій двигуни мають високу потужність та, що навіть важливіше, великий крутний момент вже з низьких обертів. Так версія 35 TFSI при об’ємі 1,5 л видає 150 к.с. та 250 Нм в діапазоні 1500-2500 об. хв. А більш потужна 2,0-літрова 40 TFSI має вже 190 к.с. та 320 Нм від 1500 до 4200 обертів на хвилину. При цьому двигуни демонструють гарну економічність.
Привід і підвіска
Модель Q3 Sportback має повністю незалежну підвіску. МакФерсон на передній осі та чотириважільну на задніх колесах. Завдяки активним амортизаторам (опція) жорсткість підвіски можна змінювати. Так динамічна система керування Audi drive select дозволяє обирати з шести різних режимів. Крім керування амортизаторами вона також змінює налаштування двигуна, трансмісії та підсилювача рульового керування.
Для українського ринку пропонуються як версія з переднім приводом, так і модифікація з постійним повним приводом quattro. Але незалежно від типу приводу в Україні пропонуються авто лише з роботизованою автоматичною коробкою швидкостей з двома зчепленнями S-Tronic на 7 передач.
Системи допомоги і безпеки
Традиційно бренд Audi широкий перелік допоміжних систем, які роблять авто зручнішим та безпечнішим. Зокрема, чотири камери кругового огляду дозволяють контролювати зону безпосередньо навколо Audi Q3 Sportback. За допомогою дисплею MMI можна вибирати різні режими подання та зручно виконувати маневри. Доступний як опція адаптивний асистент водіння поєднує функції адаптивного круїз-контролю та асистента ведення смугою і підтримує водія, коли потрібно прискоритись, загальмувати або утримувати певну швидкість чи відстань.
Світлодіодні фари пропонуються вже в стандартній комплектації Audi Q3 Sportback. Як опцію можна вибрати світлодіодні фари Matrix LED з динамічними покажчиками повороту. Технологія Matrix LED від Audi вибірково вимикає світлодіоди, відповідальні за освітлення ділянок із зустрічними автомобілями, залишаючи інші ділянки дороги яскраво освітленими.
Ціна
Як стало відомо autoroku.ua на українському ринку модель запропонована у виконаннях 35 TFSI та 40 TFSI quattro. Ціна Audi Q3 Sportback стартує з відмітки 907 197 грн*. За більш потужну та повнопривідну версію 40 TFSI quattro цінник складає 1 074 037 грн*.
Як ви вважаєте, які шанси в цієї новинки в АвтоРоку 2021? Залишайте ваші коментарі на https://www.facebook.com/autoroku
Тип кузова: Ліфтбек
Дверей/місць: 5/5
Габарити Д/Ш/В, мм: 4484/1843/1616
Колісна база, мм: 2680
Кліренс, мм: 170
Гама двигунів: 35 TFSI 40 TFSI
Тип: бенз. з беспосеред. впр., турбо
Об’єм, л: 1,5
2,0
Потужність, к.с.150
190
* Станом на 12 травня 2020 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів


