Щороку, купуючи автоцивілку, багато українців помиляються, вважаючи, що вони страхують автомобіль. Насправді ОСАЦПВ — страхування відповідальності автомобіліста перед третіми особами, якщо він потрапляє у ДТП. Дія страховки поширюється на будь-якого водія, який керує транспортом на законних підставах. Ставши винуватцем аварії, ви звільняєтесь від сплати збитків постраждалим, за вас це робить страхова компанія, у якої оформлений договір. Проте компенсація, згідно із законом “Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, відбувається в межах лімітів:
- 160 000 грн за майном (ремонт транспортного засобу);
- 320 000 грн на життя та здоров'я (лікування водія та пасажирів).
Додаткове страхове покриття
Попри те, що суми за автоцивілкою (на перший погляд) значні, на жаль, при серйозному ДТП їх не вистачає. А різницю винуватець має сплатити зі своєї кишені. Для порівняння, у Європі суми компенсації сягають мільйонів євро, що гарантує максимальне покриття витрат постраждалих.Щоб мінімізувати негативні наслідки для клієнтів, страхові компанії розробили спеціальний поліс ДЦВ. Він розширює ліміти за основним договором автоцивілки до 1 мільйона гривень. ДЦВ можна оформити від будь-якої страхової компанії, оскільки він фактично не прив'язаний до ОСАЦПВ, хоча і працюють страховки в тандемі.
У додатковому страхуванні цивільної відповідальності немає франшизи, що спрощує процес відшкодування. Якщо не знали, то франшиза — це частина коштів, яка не покривається страховиком, а лягає на плечі винуватця. Вона зазвичай буває від 1000 грн до 2500 грн. Розмір франшизи завжди вказано у договорі, тож будьте уважними.
Навіть якщо у вас вже є актуальний ОСАЦПВ, ви можете просто докупити ДЦВ.
На ціну ДЦВ впливають:
- ліміти страхового відшкодування;
- тип автомобіля (легкове/вантажне авто, мотоцикл, автобус, причіп);
- потужність двигуна;
- місце прописки власника транспортного засобу.
Медичне страхування водія
За умовами автоцивілки, як ми писали вище, страхується відповідальність водія. При цьому його життя та здоров'я внаслідок ДТП залишаються вразливими. Купуючи ОСАЦПВ, ви можете додатково оформити страховку, яка компенсує витрати страхувальника на лікування. Розмір виплати вибирається індивідуально відповідно до конкретного поліса. Ціна страховки стартує лише від 1 грн за 1 день покриття.Допомога водію у дорозі (Assistance)
Assistance - це цілодобовий сервіс допомоги автомобілісту в дорозі. До спектру послуг може входити:- заміна колеса;
- підвезення палива;
- виклик евакуатора;
- запуск двигуна;
- відкриття дверей та інше.
Ліміти поліса до 25 000 грн, а вартість такого страхування від 580 грн.
Скористатися полісом Assistance зможе будь-який водій, який знаходиться за кермом авто на законних підставах (за принципом автоцивілки).
Як оформити страховку в Україні
Купити автоцивілку та три інші страховки можна в електронному форматі без звернення до страхового агента. Для цього буде потрібно лише смартфон. Страхування після оплати приходять на email клієнта у форматі PDF і не потребують друку. Ви можете або зберігати документи в пошті, або завантажити їх на телефон.Виділимо основні переваги комплексного автострахування:
- практичний захист водія у форс-мажорних ситуаціях;
- економія у разі попаданні в дорожню пригоду (основні витрати бере на себе страхова компанія).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів