Количество новых моделей электромобилей растет едва ли не с каждым месяцем. В новый класс устремились все производители. И сегмент премиальных электромобилей также наполняется интересными новинками! Audi e-tron, продажи которой официально стартовали не так давно, является одной из них. Электрический кроссовер Audi e-tron стал первым в гамме электромобилей, которые вскоре появятся под брендом с четырьмя кольцами. Модель построена на платформе MLB evo и в длину составляет почти пять метров (4901 мм). В конструкции кузова широко применен алюминий, например все навесные панели - двери, капот, крышка багажника - изготовлены из крылатого металла. Сердцем электромобиля e-tron является мощная литий-ионная батарея на 95 кВт*ч, спрятанная в пол автомобиля в специальную силовую структуру. Кстати, от внешнего механического воздействия снизу ее защищает пластина толщиной 3,5 мм.
Полный заряд батареи Audi e-tron обеспечивает ей запас хода 411 км по циклу WLTP. Однако, все также зависит от температуры воздуха и индивидуальной манеры езды.
Иногда бывает сложно удержаться от быстрых стартов, ведь два асинхронных электромотора обеспечивают электромобилю динамику до “сотни” в режиме boost за 5,7 сек. Данный режим включается кратковременно, до 8 секунд, и мощность моторов в нем составляет ровно 300 кВт (408 л.с.), а крутящий момент достигает 664 Н/м. В остальных режимах силовая установка развивает 265 кВт (360 л.с.). Отмечу, что максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч.
Всего же режимов езды у Audi e-tron 7 на выбор, и меняют они не только динамику электромобиля, но и его клиренс. Ведь пневматическая подвеска здесь является в базовом оснащении. Она может менять значения клиренса в пределах 76 мм. Базовым является дорожный просвет 172 мм, а в самом высоком положении он увеличивается до 222 мм. Ну а привод здесь всегда полный.
Более подробно об Audi e-tron смотрите в нашем видеообзоре:
https://www.youtube.com/watch?v=NbPy7rEKlfY
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
