Акція Автомобіль року в Україні продовжує активну презентацію автомобілів, які беруть у ній участь. І зараз представляємо вам чергового претендента — кросовер Toyota Highlander.
Нове покоління японського кросовера доволі сильно змінилося зовні: лінії стали плавнішими і пластичнішими, решітка радіатора меншою, а фари звузилися ще більше. Попрацювали дизайнери і над лінією скління, надавши вигляду кросовера більше динаміки. Також Toyota Highlander стала відчутно більшою, що дало змогу без проблем розмістити в салоні три ряди крісел, залишивши водночас місце і для багажу. А це 456 літрів, що дасть можливість розмістити як пасажирів, так і їхній багаж. Тому Гайлендер позиціонується передусім як сімейний кросовер.
Помітно змінився і інтер'єр кросовера, хоча власники минулих поколінь впізнають у ньому еволюцію попередніх салонів. Блок мультимедійної системи тепер виділяється ще більше і немов стоїть окремо від всієї передньої панелі. А от панель приладів не "піддалася" сучасній моді і, як і раніше, аналогова.
Toyota Highlander пропонують із бензиновою і гібридною силовими установками, а на українському ринку наразі доступний двигун 3.5 потужністю 249 к.с., що працює в парі з 8 АКП. Привід, звісно, повний.
Детальніше про новий Toyota Highlander читайте також на сайті Авто Року: https://autoroku.ua/auto/toyota-highlander/ і на Facebook-сторінці акції.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
