Ринок нових легкових автомобілів Європейського Союзу демонструє свою нестабільність. Після незначного приросту, в січні він знову показав негативну динаміку.
За даними «Укравтопрому», в січні 2026 року в країнах ЄС реалізували 799 600 нових «легковиків», це майже на 1% нижче аналогічного періоду минулого року. Найбільшим ринком стала Німеччина з показником майже у 194 тисячі реєстрацій. Падіння склало 6,6%. А ось аутсайдером рейтингу стала Мальта, де за місяць зареєстрували тільки 559 легкових автомобілів. І це при тому, що цей показник на 38,6% більше, ніж у січні 2025 року.
Найбільшими ринками ЄС в січні були:
- Німеччина – 193 981 реєстрація (-6,6%);
- Італія – 141 993 реєстрації (+6,2%);
- Франція – 107 157 реєстрацій (-6,6%);
- Іспанія – 73 103 реєстрації (+1,1%);
- Польща – 40 281 реєстрація (-9%).
Найменшими автомобільними ринками ЄС були:
- Литва – 2833 реєстрації (-0,1%);
- Латвія – 1510 реєстрацій (+12,4%);
- Естонія – 1359 реєстрацій (+156%);
- Кіпр – 1293 реєстрації (-17,4%);
- Мальта – 559 реєстрацій (+38,6%).
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
