Лідер українського ринку медичного спецтранспорту – компанія "Автоспецпром" – представила новий автомобіль швидкої допомоги типу А1 на базі сучасного японського позашляховика Toyota Land Cruiser Prado. Перші такі автівки вже поїхали в регіони: 10 до Львівської області та 9 – до Івано-Франківської.
"Пів року кропіткої роботи – і от нарешті ми презентуємо автомобіль, який підвищить умови праці медичних бригад і ефективність надання медичних послуг для пацієнтів до якісно нового рівня", – говорить заступник директора компанії "Автоспецпром" Кирило Коморкін.
Toyota Prado – це рамний повнопривідний позашляховик з великими можливостями у подоланні складних дорожніх умов. Він має бензиновий двигун робочим об'ємом у 2 694 кубічних сантиметри та потужністю у 163 кінських сили, що дозволяє йому розвивати максимальну швидкість у 160 км/год. Машина вирізняється високим рівнем комфорту.
Компанія "Автоспецпром" подбала про те, щоб забезпечити медичний салон устаткуванням від кращих світових виробників. Серед обладнання є самозавантажувальні ноші з гальмівною системою на задніх колесах, засоби знерухомлення пацієнта, багатоканальний електрокардіограф з можливістю друку ЕКГ, дефібрилятор та портативний кисневий балон.
"Це надійна та зручна "швидка", яка дозволить медикам якнайскоріше реагувати на виклики у найвіддаленіших куточках регіонів в складних дорожніх або погодних умовах. Ми вклали у її створення весь свій багаторічний досвід роботи, створивши дещо унікальне для українського ринку медичного спецтранспорту, – додає Кирило Коморкін. – Дякуємо медикам Львівського та Івано-Франківського обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф за довіру!"
Нагадаємо, нещодавно компанія налагодила серійне виробництво повнопривідних "швидких" на базі Citroen Jumper 4x4, що дозволить оперативніше покрити потребу вітчизняних медиків у автівках високої прохідності. Нова "швидка" вже пройшла тестування на спеціальному полігоні під наглядом експертів Automobiles Dangel – французької автомобільної компанії, яка спеціалізується саме на повнопривідних машинах.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
