В декабре 2020 года украино-британское предприятие AZMOL British Petrochemicals, расположенное в городе Бердянск, получило лицензию VDA (Ассоциация немецкой автомобильной промышленности) на производство реагента AdBlueⓇ. Это первый лицензированный реагент, произведенный в соответствии с ISO 22241 на территории Украины.
Продукция Azmol British Petrochemicals уже завоевала украинский и европейский рынок. Такой успех - результат кропотливого труда, совместной работы лучших украинских и британских технологов под непосредственным руководством технического директора предприятия Терри Дикена.
Терри Дикен - опытный химик с мировым именем, основатель компании Global Lubricants Ltd, которая успешно производит и поставляет смазочные материалы по всему миру уже более 20 лет. Совместно с лучшими технологами AZMOL Терри Дикен начал работу над производством AdBlueⓇ, чтобы украинские автомобилисты имели возможность приобрести высококачественный реагент отечественного производства.
В ходе презентации реагента AdBlueⓇ от AZMOL, сотрудники предприятия, работающие над созданием реагента и выводом на рынок, рассказали о каждом шаге, сделанном для достижения этой цели.
«Появление AdBlueⓇ в продуктовом портфеле предприятия стало возможным не только благодаря многолетнему опыту мистера Дикена, но и уникальному техническому оснащению международного исследовательского центра “LABexpert”, расположенному на территории AZMOL. Производство реагента не может быть осуществлено без атомно-эмиссионного спектрометра - дорогостоящего прибора, который почти невозможно найти в Украине. Именно с помощью этого оборудования, как по отпечатку пальца, проводится сравнение произведенного продукта с каноническим образцом», - рассказал представитель AZMOL British Petrochemicals.
Успешным завершением работы над реагентом AdBlueⓇ стало получение лицензии VDA (Ассоциация немецкой автомобильной промышленности). Теперь украинским автомобилистам доступен высококачественный реагент по демократичной цене.
Важно помнить, что с 2015 года в ЕС вступил в силу новый экологический стандарт ЕВРО-VI, регламентирующий снижение количества вредных веществ в выхлопных газах. Для соответствия этому стандарту все новые автомобили с дизельным двигателем оснащаются системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR). Именно эта система и нуждается в применении реагента AdBlueⓇ – нового продукта в линейке AZMOL British Petrochemicals.
“Забота об экологии – важная часть работы AZMOL British Petrochemicals. Предприятие регулярно совершенствует протоколы производства и утилизации продуктов в соответствии с европейскими стандартами. Изготовление лицензированного высококачественного реагента AdBlueⓇ - еще один шаг в сторону улучшения экологической ситуации как в Украине, так и в мире.” - поделился ведущий инженер-механик AZMOL British Petrochemicals Илья Катаев.
Предприятие AZMOL British Petrochemicals прошло долгий путь от задумки создать лицензированный реагент AdBlueⓇ собственного производства до успешного запуска и вывода продукта на рынок. Слаженная работа британского химика, инвестора и технического директора AZMOL British Petrochemicals Терри Дикена, украинских и британских технологов, современные производственные мощности и лучшее европейское сырье, уникальный лабораторный комплекс международного уровня – все это сегодня позволяет производить продукцию успешно замещающую импортные аналоги.
Справка: AZMOL British Petrochemicals - крупнейший производитель смазочных материалов в Украине. Выпускает смазочные материалы с 1937 года. В 2016-м году завод был модернизирован благодаря британским инвестициям.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
