AZMOL - первый украинский производитель AdBlue лицензированный VDA

16 лютого 2021, 16:35
AZMOL - первый украинский производитель AdBlue лицензированный VDA

В декабре 2020 года украино-британское предприятие AZMOL British Petrochemicals, расположенное в городе Бердянск, получило лицензию VDA (Ассоциация немецкой автомобильной промышленности) на производство реагента AdBlue. Это первый лицензированный реагент, произведенный в соответствии с ISO 22241 на территории Украины.

Продукция Azmol British Petrochemicals уже завоевала украинский и европейский рынок. Такой успех - результат кропотливого труда, совместной работы лучших украинских и британских технологов под непосредственным руководством технического директора предприятия Терри Дикена.

Терри Дикен - опытный химик с мировым именем, основатель компании Global Lubricants Ltd, которая успешно производит и поставляет смазочные материалы по всему миру уже более 20 лет. Совместно с лучшими технологами AZMOL Терри Дикен начал работу над производством AdBlue, чтобы украинские автомобилисты имели возможность приобрести высококачественный реагент отечественного производства.

azmol adblue

В ходе презентации реагента AdBlue от AZMOL, сотрудники предприятия, работающие над созданием реагента и выводом на рынок, рассказали о каждом шаге, сделанном для достижения этой цели.

«Появление AdBlue в продуктовом портфеле предприятия стало возможным не только благодаря многолетнему опыту мистера Дикена, но и уникальному техническому оснащению международного исследовательского центра “LABexpert”, расположенному на территории AZMOL. Производство реагента не может быть осуществлено без атомно-эмиссионного спектрометра - дорогостоящего прибора, который почти невозможно найти в Украине. Именно с помощью этого оборудования, как по отпечатку пальца, проводится сравнение произведенного продукта с каноническим образцом», - рассказал представитель AZMOL British Petrochemicals.

Успешным завершением работы над реагентом AdBlue стало получение лицензии VDA (Ассоциация немецкой автомобильной промышленности). Теперь украинским автомобилистам доступен высококачественный реагент по демократичной цене.

Важно помнить, что с 2015 года в ЕС вступил в силу новый экологический стандарт ЕВРО-VI, регламентирующий снижение количества вредных веществ в выхлопных газах. Для соответствия этому стандарту все новые автомобили с дизельным двигателем оснащаются системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR). Именно эта система и нуждается в применении реагента AdBlue – нового продукта в линейке AZMOL British Petrochemicals.

“Забота об экологии – важная часть работы AZMOL British Petrochemicals. Предприятие регулярно совершенствует протоколы производства и утилизации продуктов в соответствии с европейскими стандартами. Изготовление лицензированного высококачественного реагента AdBlue - еще один шаг в сторону улучшения экологической ситуации как в Украине, так и в мире.” - поделился ведущий инженер-механик AZMOL British Petrochemicals Илья Катаев.

Предприятие AZMOL British Petrochemicals прошло долгий путь от задумки создать лицензированный реагент AdBlue собственного производства до успешного запуска и вывода продукта на рынок. Слаженная работа британского химика, инвестора и технического директора AZMOL British Petrochemicals Терри Дикена, украинских и британских технологов, современные производственные мощности и лучшее европейское сырье, уникальный лабораторный комплекс международного уровня – все это сегодня позволяет производить продукцию успешно замещающую импортные аналоги.

Справка: AZMOL British Petrochemicals - крупнейший производитель смазочных материалов в Украине. Выпускает смазочные материалы с 1937 года. В 2016-м году завод был модернизирован благодаря британским инвестициям.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз