Компанія Bentley представила в Японії спеціальну версію Bentayga, розроблену спеціально для жінок-покупців. Новинку від майстрів підрозділу Mulliner буде виготовлено в кількості всього 10 екземплярів.
Bentley Bentayga Something Blue Collection by Mulliner – ця спеціальна модель отримала свою назву від вікторіанської рими "Something Four" (англ. чогось чотири), західної весільної традиції, що стала популярною в Японії. Щоб залучити удачу, нареченої повинні надіти щось старе, щось нове, щось взяте в борг і щось блакитне.
З урахуванням цього, спеціальна версія Bentayga отримала металізоване біле забарвлення «Ice», яке при певному освітленні набуває синіх відтінків. Лімітована модель оснащена 22-дюймовими сріблястими дисками з гальмівними супортами, що відповідають кольору кузова.
В інтер'єрі додано кілька синіх акцентів, включаючи вишиті на спинках сидінь значки Bentley та сині квіткові мотиви на панелі приладів.
Решта салону виконана зі шкіри сірих відтінків Linen та Graphite Grey. Сірі елементи присутні на рульовому колесі, верхній частині дверних панелей, панелі приладів, а також навколо центрального блоку управління та інформаційно-розважального екрана. Mulliner також додав спеціальні накладки на пороги з табличками Something Blue Collection.
Bentley представив спеціальну версію Bentayga у торговому центрі Ooyane Plaza у Токіо. Ціни розпочнуться від 34 млн єн ($219400).
У стандартній комплектації автомобіль оснащений 4-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 542 к.с. та 770 Нм крутного моменту. Цього достатньо, щоб розігнати Bentayga до 100 км/год за 4,5 секунди і досягти максимальної швидкості 290 км/год.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
