Компанія Bentley випустила унікальну колекцію автомобілів. До неї увійшли Continental GT, Flying Spur, Bentayga, які присвятили турецькому Стамбулу.
Колекція отримала назву Bentley Mulliner Istanbul Silhouette. Вона віддає шану історичним пам'яткам та пам'ятникам турецького міста. Автомобілі, що увійшли до колекції, пофарбували у відтінок Black Sapphire, який відтіняють хромовані вставки Azure. Continental GT та Flying Spur також отримали акценти Dragonfly blue на спліттері та бічних спідницях. Вони символізують воду протоки Босфор.
Салони автомобілів оздоблені перфорованою висококласною шкірою та алькантарою з оригінальним простроченням. Ще на спинках сидінь та задніх подушках присутні вишивки із зображеннями пам'яток Стамбула, а саме Дівочої вежі, Галатської вежі та Босфорських мостів. Як акценти використані вставки з натурального дерева Piano Imperial Blue і кварцового сланцю.
На бічних порогах знаходиться накладка із зазначенням серії. Ще до кожного авто додається спеціально створена ключниця, яка вказує на індивідуальність. Жодних змін у комплектаціях не відбулося. У рух автомобілі Istanbul Silhouette Collection наводить 4,0-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 550 к.с. і 770 Нм крутного моменту, який поєднується з восьмидіапазонним «автоматом» і повним приводом.
Колекція Bentley Mulliner Istanbul Silhouette дебютує цього місяця, ціни поки що не розголошуються. Хоча компанія натякає на обмежену доступність. Моделі будуть представлені у виставковому залі Maslak та тимчасовому магазині у Галапорті (Туреччина).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
