В рамках проекта “Безопасность детей на дорогах”, который в начале этого года запустил портал “Автобазар” ab.ua совместно с медиа-группой “Автоцентр”, прошло обучающе-развлекательное мероприятие для детей средней школы. Напомним, что главная цель проекта “Безопасность детей на дорогах” - силами журналистов, представителей бизнеса, полиции, местных властей и общественности сделать дорогу детей в школу безопаснее. Для этого нужно комплексное решение - это и соответствующая инфраструктура, и соблюдение водителями Правил дорожного движения, и решения местных властей. Но и знание, а особенно соблюдение детьми правил также очень важно!
Поэтому при помощи и поддержке Нацполиции в рамках проекта проходят игровые мастер-классы, где в легкой форме полицейские учат детей самым главным пунктам ПДД для пешеходов. В этот раз, в школе №182, занятия прошли с учениками младшей школы - со вторым и третьим классами. У полицейских подготовлена специальная программа, есть “зебра”, знаки, указатель регулировщика. Дети с большой охотой вовлекаются в процесс, соревнуются в знаниях и очевидно, еще лучше запоминают ключевые правила. Помогал им в этом и робот Total, c которым потом все очень охотно фотографировались! Ну а по окончанию мастер-класса всех ждали и вкусные и полезные подарки от организаторов.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
