У фірмовому BMW Museum у Мюнхені 7 червня відкриється тематична виставка «Belle Macchine: італійський автомобільний дизайн у BMW». Вона присвячена впливу на дизайн автомобілів бренду італійських майстрів. В експозиції представлені концептуальні та ексклюзивні моделі BMW, авторство яких належить таким метрам, як Джуджаро, Мікелотті та Гандіні, а також кузовним ательє Zagato та Pininfarina.
На виставці будуть представлені 23 історичні автомобілі, ескізи з архіву BMW та інші супутні експонати. Колекція охоплює широкий часовий діапазон, з 1930-х по 2010 роки, підкреслюючи вплив італійського дизайну на естетичну еволюцію BMW.
Представлені автомобілі були створені такими майстрами стилю, як Джорджетто Джуджаро, Джованні Мікелотті та Марчелло Гандіні. Також в експозиції представлені проекти, створені провідними італійськими дизайн-студіями Bertone, Italdesign, Pininfarina та Zagato.
Однією із зірок виставки є BMW Garmisch, розроблений Гандіні. Ця модель, яка вплинула на дизайн оригінальних седанів BMW 3-ї та 5-ї серій, є особливо цікавою частиною колекції. Хоча оригінальна концепція була втрачена, BMW нещодавно відтворила точну копію, яка була схвалена самим Гандіні перед його смертю.
На виставці також представлені рідкісні класичні моделі, такі як прототип BMW 3200 Michelotti Vignale 1959 року, який уособлює елегантність автомобільного дизайну середини минулого століття. Заслуговують на увагу два твори П'єтро Фруа – седан BMW 3000 V8 1966 року, прозваний «Glaserati», і концепт BMW 2800 GTS Frua 1969 року.
На виставці можна побачити футуристичний суперкар BMW Nazca M12 1991 року, створений Фабриціо Джуджаро та ательє Italdesign. Крім того, відвідувачі зможуть побачити BMW Zagato Roadster 2012 року та чудове купе BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe для Villa d’Este 2013 року.
BMW також представить більш сучасні концепції, натхненні філософією італійського дизайну. Серед них – M1 Hommage 2008, створений на честь культового суперкара M1, розробленого Джуджаро, а також концепт Vision Neue Klasse 2023, який є спадкоємцем седана Neue Klasse 1961 з його «італійським колоритом».
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
