На автосалоні в Гуанчжоу дебютував новий стретч-седан BMW M. Він став другою «емкою» китайського виробництва.
Йдеться про версію BMW M235L, яка є частиною лінійки 2-Series Gran Coupe. Від європейського аналога новинка відрізняється подовженою на 110 мм колісною базою та розтягнутим на 117 мм кузовом. Тобто довжина седана становить 4663 мм, його ширина – 1801 мм, а висота – 1457 мм. Колісна база дорівнює 2780 мм. Він виконаний у новій мові дизайну баварської марки та отримав фари та фонарі з іншою графікою, а також нові патрубки вихлопної системи.
Салон BMW M235L у порівнянні зі стандартною версією просторий та комфортний. В оснащення увійшли спортивні сидіння з бічною підтримкою та підігрівом, а також широкий перелік систем допомоги водієві. Серед них система попередження про зіткнення, контроль смуги руху, допомогу при паркуванні та обмеження швидкості руху. При цьому автоматичне паркування можна контролювати як зовні, так і всередині автомобіля.
У рух новинку наводить 2,0-літровий двигун потужністю 300 к.с. Привід – повний. Також буде доступна передньопривідна версія BMW 225L з двигуном на 204 к.с. Трохи пізніше з'явиться трициліндрова 220L з віддачею 156 к.с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
