Преміальний кросовер BMW X3, який готується змінити четверте покоління, дебютує за кілька тижнів. Напередодні прем'єри виробник опублікував знімки новинки та розкрила подробиці про її характеристики.
Показали не серійний варіант моделі, а закамуфльований прототип. Але навіть маскування не приховує той факт, що новий X3 візуально схожий з компактним X1. Відомо, що зі зміною покоління модель приросте в розмірах і досягатиме завдовжки 4755 мм при колісній базі 2865 мм. Ширина авто 1920 мм, висота – 1660 мм.
Також виробнику вдалося знизити коефіцієнт аеродинамічного опору з 0,29 до 0,27. За рахунок цього покращили паливну економічність. У кросовера ширша колія, адаптивне шасі з амортизаторами з електронним керуванням, зменшена підйомна сила на задній осі та підвищена жорсткість.
В оснащення салону X3 увійде нова цифрова панель приладів і мультимедійна система на Android. І ще кросоверу обіцяно покращену систему напівавтономного водіння. Його запропонують із бензиновими та дизельними двигунами, а також гібридними установками. Електричний iX3 виключать із сімейства.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
