Нюрбургрінг відкрився для сезону 2025 року й автовиробники повернулися на легендарний гоночний трек для тестування нових перспективних моделей. Помічений був і електричний седан BMW M3.
Прототип електричного BMW M3 покритий яскравим фірмовим камуфляжем, але він не приховує схожість з концептом Neue Klasse Vision. Седан отримав профіль «акулячий ніс», головною відмінністю якого є відсутність гігантських «ніздрів». У електричного M3 плавні лінії кузова, висувні дверні ручки та великі колеса, взуті у шини Michelin.
Салон нового M3 на фото не показали. За даними інсайдерів, новинка від BMW буде оснащена чотирма електромоторами, по одному на кожному колесі. Їх сумарна віддача складе близько 700 к.с. Також моделі обіцяний новий центральний блок управління, синхронізуючий електромотори та шасі, і можливість векторизації крутного моменту.
Відомо, що BMW не збирається припиняти випуск M3 з двигуном внутрішнього згоряння. Седан оновлять і будуть пропонувати паралельно з його електричною версією. Точна дата дебюту останньої поки не названа.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
