Українські воїни відпрацювали по черговій важливій техніці російських окупантів. Цього разу під удар потрапив доволі рідкісний комплекс радіоелектронної боротьби «Леєр-3».
Виявили російський РЕБ бійці 129-ї окремої бригади територіальної оборони на Запорізькому напрямку. Він проводив аеророзвідку розташування українських сил оборони на цій ділянці фронту та, як розповів військовий Микола Колесник, був «щільно прикритий засобами ППО».
Інформацію з координатами місцезнаходження «Леєр-3» передали артилеристам, які і завдали удару з HIMARS. Вистачило одного снаряда, щоб комплекс перетворити на купу металу. За словами Колесника, на момент удару у комплексі перебували оператори. Вони також були ліквідовані.
РБ-341В «Леeр-3» - це сучасний російський комплекс радіоелектронної боротьби і радіотехнічної розвідки, що спеціалізується на мережах стільникового зв'язку стандарту GSM. Він комплектується БПЛА «Орлан-10» із ретрансляторами. Крім придушення мобільного зв'язку, він також може встановлювати контроль за нею. Комплекс «Леєр-3» здатний вирішувати поставлені завдання у заданому районі протягом 10 годин під час роботи з одним БПЛА.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
