В ходе контрнаступления Силы обороны Украины в районе села Вершина (Бахмутский район) украинским защитникам удалось уничтожить ЗРК «Стрела-10».
Российский комплекс ПВО, который находился возле лесополосы и был прикрыт маскировкой, обнаружил украинский беспилотник. Аэроразведка оперативно передала координаты артиллеристам 56-ой отдельной мотопехотной Мариупольской бригады ВСУ, которые и нанесли точный удар.
ЗРК «Стрела-10» уничтожили вместе с расчетом. После точного попадания сдетонировал боекомплект установки. Предположительно удар был нанесен высокоточной ракетой GMLRS M30A1 из HIMARS или M270.
Зенитно-ракетный комплекс предназначен для уничтожения воздушных целей на близком расстоянии и малых высотах. Основан комплекс на боевой машине 9А34, выполненной на шасси легкого гусеничного бронированного тягача МТ-ЛБ.
Під час контрнаступу Сили оборони України у районі села Вершина (Бахмутський район) українським захисникам вдалося знищити ЗРК «Стріла-10».
Російський комплекс ППО, що знаходився біля лісосмуги та був прикритий маскуванням, виявив український безпілотник. Аеророзвідка оперативно передала координати артилеристам 56-ї окремої мотопіхотної Маріупольської бригади ЗСУ, які й завдали точного удару.
ЗРК «Стріла-10» знищили разом із розрахунком. Після точного влучення здетонував боєкомплект установки. Імовірно, удар був завданий високоточною ракетою GMLRS M30A1 з HIMARS або M270.
Зенітно-ракетний комплекс призначений для знищення повітряних цілей на близькій відстані та малих висотах. Заснований комплекс на бойовій машині 9А34, виконаній на шасі легкого броньованого гусеничного тягача МТ-ЛБ.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
