Актуальне покоління компактного кросовера BMW X2 більше схоже на хетчбек. Ймовірно, через це модель не може похвалитися таким же високим попитом, як «старші» паркетники. Компанія вирішила виправити цей недолік і вивела на тести оновлений автомобіль.
Прототипи моделі в камуфляжі були помічені під час виїзду з території заводу компанії. Судячи з фотографій, тепер автомобіль виглядає як справжній крос-купе. У нього великий передній звіс, сильно похиле вітрове скло, яке переходить у покатий дах, і збільшений дорожній просвіт.
Також у кросовера баварської марки велика решітка радіатора, стрілоподібні фари, як у X1, кутасте заднє скло, збільшений спойлер і нові дверні ручки, розташовані врівень з кузовом. Шпигунам не вдалося заглянути в салон новинки, але інсайдери стверджують, що й тут очікуються оновлення.
Зокрема, моделі обіцяно великий вигнутий екран, який поєднає в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Також новий X2 отримає технологію Digital Key Plus, яка дозволяє власникам iPhone розблоковувати авто, навіть не дістаючи телефон із кишені чи сумочки. У рух новинку наводитиме 2,0-літровий чотирициліндровий бітурбований двигун потужністю 241 к.с., який працює у парі з 7-ступінчастою коробкою передач та системою повного приводу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
