Дві служби таксі отримали дозвіл на роботу під час комендантської години в Україні. Йдеться про служби Bolt та Uklon, які користуються популярністю серед українців.
Нововведення діятиме не по всій території України, а лише у Львові та Львівській області. Як розповів перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко, це пов'язано з тим, що до міста приїжджають люди залізницею чи автобусом й у нічний час. Причому на цей час припадає близько 30% поїздів. Тому служби таксі просто потрібні, щоб людям не треба було чекати до ранку на вокзалах.
Москаленко зазначив, що є низка умов для роботи водіїв таксі у нічний час. Їм потрібно мати при собі спецперепустки та документи, що підтверджують причини знаходження на вулицях у комендантську годину. Це стосується й військово-облікових документів. До речі, пасажирам також потрібно мати військово-облікові документи. Проект пілотний та запрацює у Львові та області до кінця цього тижня, тобто до 3 листопада.
«У проміжок з 12 години ночі до 5 години ранку, під час комендантської години, до Львова прибуває близько 20-30% поїздів. Це кількість людей, які потребують пересування в нічний час. Щоб пересування було безпечним і за адекватними цінами, а також щоб воно було прозорим, у співпраці з Bolt і Uklon цього тижня ми запустимо цей сервіс», — заявив Москаленко.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
