Британський кастомайзер Енді Сондерс, триразовий рекордсмен Книги Гіннесса, побудував найнижчий у світі будинок на колесах — Van Cake. Його висота лише 1 метр. Саме цьому творінню майстра тюнінгу присвячено один із записів книги рекордів, датований 2018 роком. Титул рекордсмена автобудинок британця отримав майже через десять років після завершення й носить його дотепер.
Сондерс і його команда з трьох людей побудували Van Cake всього за три дні, просто під час щорічного фестивалю власників автомобілів Volkswagen — BugJam 22. Він проводиться на гоночній трасі Santa Pod Raceway у Подінгтоні, Бедфордшир, Великобританія.
Основою для Van Cake послужив Volkswagen Camper Van Type 25 1980 випуску, куплений за 1146 євро. У процесі перетворення на «будинок на колесах» мінівену зрізали верхню частину. Через невелику висоту тюнерам довелося внести безліч змін до трансмісії. Кермо розмістили практично по центру кузова, під люком, в який доводиться висуватись водієві під час руху. З тією ж метою опущено центрально розташоване сидіння водія. За ним встановили ще два сидіння для пасажирів. Як їм доводилося розташовуватися, щоб не впиратися головами в стелю, не зрозуміло. Також тюнери встановити новий паливний бак та перенесли важелі перемикання передач й ручного гальма.
Фото інтер'єру Van Cake не має, оскільки на момент дебютного показу він був повністю розібраний. Зі слів Сондерса, у кемпері завжди можна було поспати, просто постеливши матрац. Спочатку він планував оформити салон карбоном, як у справжньому McLaren. Але смерть батька вибила майстра з колії й після року простою на вулиці він просто продав фургон на запчастини. Автомобіль залишився повністю придатним для експлуатації та міг розвивати швидкість до 130 км/год. Новий власник продав унікальний «будинок на колесах» Лондонському автомобільному музею.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
