Вилучатимуть на потреби ЗСУ: ТЦК отримає доступ до даних про автомобілі українців

11 квітня 2024, 13:34
Вилучатимуть на потреби ЗСУ: ТЦК отримає доступ до даних про автомобілі українців

Сьогодні, 11 квітня 2024 року, Верховна Рада України ухвалила новий закон про мобілізацію. Він набуде чинності за місяць після підписання президентом. Документ містить норми, які безпосередньо стосуються автомобілістів. Вони отримали визначення «частковий наряд».

Зокрема, згідно з цим документом територіальні центри комплектування та соціальної підтримки отримають від МВС інформацію про автомобілі, які перебувають у власності громадян та приватних осіб. За потреби представники ТЦК зможуть їх конфіскувати на потреби ЗСУ. Але лише за умови, що у власника дві та більше машини. Підприємства взагалі зобов'яжуть доставляти потрібну кількість техніки безпосередньо у військові частини.

Повідомляється, що кількість транспортних засобів за типами та марками, які «мобілізують» в областях, визначатиме адміністрація регіону. Йдеться не лише про легкові автомобілі, а й про вантажівки, трактори та іншу спецтехніку. Вилучатимуть ТЗ у приватних та юросіб під спеціальні розписки. У разі втрати або знищення держава зобов'язується виплатити компенсацію.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз