Cadillac представив найшвидший серійний автомобіль у своїй історії

Електромобіль Cadillac Lyriq-V має у своєму арсеналі 624-сильний силовий агрегат, який розганяє кросовер до 60 миль/год за 3,3 секунди у режимі Velocity Max. За цим параметром він на 0,1 с швидше ніж спортивний седан CT5-V Blackwing.

Американська компанія Cadillac не поспішала переходити на електротягу не тільки через консервативність бренду, але й для того, щоб запропонувати покупцям найбільш доопрацьований і перевірений варіант силового агрегату. Адже для преміального бренду Cadillac з більш ніж віковою історією імідж значно важливіший за миттєву вигоду. З появою моделі Lyriq у компанії задумалися над її «зарядженою» версією, що отримала традиційну приставку V від англійського слова Velocity – швидкість.

Дебютний електромобіль V-серії став найшвидшим серійним автомобілем марки Cadillac. Автомобіль оснащений літій-іонною батареєю місткістю 102 кВт-год, яка забезпечує живленням два електромотори сумарною потужністю 459 кВт/624 к.с. і крутний момент 880 Нм. Для порівняння у «звичайного» Lyriq ці параметри – 510 к.с. та 710 Нм.

Покращені динамічні характеристики негативно відбилися на запас ходу, що скоротився з 513 до 459 км. Але на допомогу може прийти швидкісна зарядка, яка за 10 хвилин поповнить місткість батареї, щоб подолати наступні 121 км. Заряджання батареї від 10 до 80% місткості на швидкісній станції займе 41 хвилину. У домашніх умовах мінімальний пристрій потужністю 7,7 кВт поповнить АКБ енергією за 14,5 год, а за наявності 19,2 кВт потужності цього піде 6,5 год.

Для Lyriq-V інженери компанії підготували індивідуальні налаштування підсилювача керма, занижену багатоважільну підвіску з системою контролю демпфування, а також наявність нових режимів Launch Control, V-Mode і Competitive Mode, які дозволяють повною мірою реалізувати потенціал новинки. Також автомобіль отримав нові передні гальмівні механізми Brembo з червоними супортами та дисками діаметром 390 мм, що на 71 мм більше, ніж у версії без приставки V. Частиною удосконалень стало особливе звучання Lyriq-V з використанням гуркоту гоночного боліду LMDh.

Зовні Lyriq-V відрізняється іншим оформленням передньої частини зі зміненими повітрозабірниками, бічними спідницями, спойлером та фірмовими емблемами. Покупці зможуть замовити додатково карбонові елементи декору та ексклюзивні кольори, включаючи Magnus Metal Frost. Доповнюють вигляд 22-дюймові диски з логотипом V-Series та літньою гумою зі зниженим опором коченню.

У салоні з'явилися нове спортивне кермо з логотипом V, алюмінієвий джойстик керування трансмісією, нові крісла та особливе оздоблення з фірмовим декором. Вся інформація виводиться на великий 33-дюймовий дисплей з новою графікою та розширеним функціоналом. Також модель стала першим Cadillac, який отримав подвійний проєкційний екран доповненої реальності. Крім того, в активі новинки великий панорамний скляний дах, автопілот Super Cruise і преміальна аудіосистема AKG з 23-ма динаміками.

Cadillac Lyriq-V випускатиметься на підприємстві концерну General Motors у Спрінг Хілл, штат Теннессі. Вартість стартує з позначки $79 990.