Cadillac розширює лінійку Escalade додаючи повністю електричну версію з приставкою IQL. Модель буде глобальною та отримає цінник більше 130 тисяч доларів.
Escalade IQL представляє собою подовжену версію Escalade IQ та є аналог бензинового ESV. Вона досягає в довжину 5803 мм при колісній базі в 3460 мм. Ще електромобіль отримав змінені C- і D- стійки, і збільшену третю чверть скла. А задні двері виглядають більш вертикальними, позбувшись від кутастого дизайну, характерного для паливної версії моделі. Передня частина не змінилася. Їздить Escalade IQL на 24-дюймових колісних дисках з аеродинамічним дизайном.
Завдяки приросту в розмірах салон Escalade IQL став просторішим і комфортнішим. Додалося місця для ніг пасажирів третього ряду (воно збільшилося з 820 до 932 мм), ще збільшився багажний відсік. Об'єм складає 3546 літрів. В оснащення салону увійшов величезний 55-дюймовий екран, який розтягнувся на всю ширину передньої панелі та рульове колесо з підігрівом.
Ще є пятизонний клімат-контроль, аудіосистема AKG Studio з 21 динаміком й слот для бездротової зарядки смартфона. Сидіння нового IQL оснащені функцією вентиляції і підігріву. Також є два 12,6-дюймових дисплея для задніх пасажирів. Модель буде доступна в комплектації Luxury, Sport, Premium Luxury і Premium Sport.
Кросовер Escalade запропонують з двома електромоторами, які сумарно видають 750 к. с. потужності та 1063 Нм крутного моменту. Установка дозволяє новинці розганятися з місця до «сотні» за 4,7 секунди. Запас ходу в 740 км забезпечує батарея на 205 кВтг. Збірку нового електричного Escalade IQL налагодять на заводі General Motors Factory ZERO в Детройті (США), де збирається звичайний Escalade IQ. Вартість починається від 132 695 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
