Cередній вік ввезених торік в Україну авто склав 9 років

09 лютого 2026, 13:00
Cередній вік ввезених торік в Україну авто склав 9 років

Майже півмільйона (444 860) автівок завезли з-за кордону в Україну у 2025 році за даними Міністерства внутрішніх справ. Це на 17% більше, ніж у 2024-му, проте все ще на третину менше, ніж до початку повномасштабної війни, повідомляє «Опендатабот».

Середній вік ввезених авто складає 9 років. Кожен п'ятий ввезений транспортний засіб був зареєстрований у Києві. А кожне четверте авто, яке перетнуло кордон, було електричним, що навіть більше, ніж кількість імпортованих дизельних автівок. Марка Volkswagen зберігає статус лідера, а Tesla Model Y утримає першість серед моделей авто.

Україна залишається ринком вживаних авто: понад 70% імпорту торік – це саме авто з пробігом. Середній вік ввезеного транспорту за рік не змінився: 9 років. До порівняння, у 2021 середній вік везених автівок був 11 років.

На цьому тлі траплялися й справжні раритети: від мопеда Honda Monkey 1967 року до класичного Chevrolet Corvette 1971 року. Навіть сегмент електрокарів має своїх «ветеранів» – найстарішому електромобілю Peugeot iOn на момент перетину українського кордону виповнилося 15 років..

Напередодні повернення податків на ввезення електромобілів, вони мали неабиякий попит – це кожне четверте авто, яке перетнуло кордон торік. «Електрички» навіть обійшли за популярністю дизельні: 109309 проти 94014. Проте лідерство залишається за бензиновими автівками – 195059. Варто зазначити, що з 504 люксових авто, які підпали під податок на розкіш, половина теж була електричними.

Найбільш шанованим брендом став Volkswagen, водночас Tesla Model Y стала найпопулярнішою імпортованою автівкою року. Втім варто зазначити, що Volkswagen лідирує у 20 областях. Винятками стала Одеська область, де лідерство несподівано взяв BMW, у Чернігівській та Донецькій — Renault.

Якщо ж дивитися виключно на електромобілі, тут картина ще однозначніша — Tesla стала брендом №1 у 22 регіонах країни, поступившись лише в Закарпатській області Volkswagen та у Сумській — китайському BYD.

Майже кожен п’ятий ввезений транспортний засіб був зареєстрований у столиці: 80425 авто. Львівщина утримує друге місце – 51730 автівок. До п’ятірки лідерів також увійшли Київщина (28179), Дніпровщина (26311) та Рівненщина (23608).

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз