Звезды шоу-бизнеса, спортсмены и другие селебрити предпочитают не стандартные автомобили из салонов, а выполненные на заказ модели. Автопроизводители и тюнинг-ателье стараются удовлетворить желания звезд, создавая эксклюзивные версии авто.
Придворное ателье британской компании Land Rover по заказу чемпиона мира по боксу в супертяжелом весе Энтони Джошуа выпустило уникальную версию внедорожника Range Rover. Автомобиль щедро снабдили различными "боксерскими" деталями в числе которых, фамильный герб на b-столбах, гравюры чемпионского титула по боксу (IBF, WBA, WBO и IBO), плашка с надписью AJBXNG на центральном тоннеле и вышитые надписи Ebony Windsor на каждом из сидений.
В связи с тем, что спортсмен очень много времени проводит в дороге, в салоне установили регулирующиеся в 24 положениях сидения, которые отделаны черно-красной кожей с ромбовидной строчкой. Также они получили функцию массажа и обогрева. Салонные дверные ручки внедорожника стилизовали под боксерские перчатки.
Range Rover окрасили в цвет "Bespoke Black" и установили решетку радиатора с рисунком Graphite Atlas. К заметным стилистическим изменениям можно отнести дверные ручки в графитовом цвете, вентиляционные отверстия в передних крыльях и 23-дюймовые легкосплавные колесные диски с красными тормозными суппортами. Под капотом внедорожника установлен двигатель V8 мощностью 557 л.с., который обеспечивает разгон до "сотни" за 5,4 секунды.
«Обратный отсчет до моего следующего боя начался, и этот кастомный Range Rover сыграет свою роль в подготовке. Я благодарен команде Land Rover Vehicle Personalization за то, что воплотили мою идею в жизнь», - сказал Джошуа.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
