Звезды шоу-бизнеса, спортсмены и другие селебрити предпочитают не стандартные автомобили из салонов, а выполненные на заказ модели. Автопроизводители и тюнинг-ателье стараются удовлетворить желания звезд, создавая эксклюзивные версии авто.
Придворное ателье британской компании Land Rover по заказу чемпиона мира по боксу в супертяжелом весе Энтони Джошуа выпустило уникальную версию внедорожника Range Rover. Автомобиль щедро снабдили различными "боксерскими" деталями в числе которых, фамильный герб на b-столбах, гравюры чемпионского титула по боксу (IBF, WBA, WBO и IBO), плашка с надписью AJBXNG на центральном тоннеле и вышитые надписи Ebony Windsor на каждом из сидений.
В связи с тем, что спортсмен очень много времени проводит в дороге, в салоне установили регулирующиеся в 24 положениях сидения, которые отделаны черно-красной кожей с ромбовидной строчкой. Также они получили функцию массажа и обогрева. Салонные дверные ручки внедорожника стилизовали под боксерские перчатки.
Range Rover окрасили в цвет "Bespoke Black" и установили решетку радиатора с рисунком Graphite Atlas. К заметным стилистическим изменениям можно отнести дверные ручки в графитовом цвете, вентиляционные отверстия в передних крыльях и 23-дюймовые легкосплавные колесные диски с красными тормозными суппортами. Под капотом внедорожника установлен двигатель V8 мощностью 557 л.с., который обеспечивает разгон до "сотни" за 5,4 секунды.
«Обратный отсчет до моего следующего боя начался, и этот кастомный Range Rover сыграет свою роль в подготовке. Я благодарен команде Land Rover Vehicle Personalization за то, что воплотили мою идею в жизнь», - сказал Джошуа.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
