Китайська компанія Chery вкотре розширює асортимент своєї продукції, презентувавши новий суббренд для західних країн. Електромобілі та гібриди Lepas планується продаватися на ринках Європи, Австралії та Південної Африки, а першим дітищем став позашляховик Lepas L8.
Назва Lepas - це поєднання слів Leopard (леопард), Leap (стрибок) і Passion (пристрасть), а в основі L8 лежить абсолютно нова модульна платформа Chery.
На ринках Великобританії та Австралії підтверджено лише обмежену інформацію про силові агрегати, але відомо, що він уже продається в Індонезії з тим же гібридним силовим агрегатом PHEV, що і Jaecoo 7. Найімовірніше, цей силовий агрегат буде пропонуватися і в інших країнах.
У Південній Африці L8 пропонується з 1,5-літровим чотирициліндровим ДВС, електромотором та батареєю ємністю 18,3 кВт-год. Виключно на електротязі автомобіль може подолати 107 км, а комбінований запас сягає 1300 км. ДВС має у своєму арсеналі 105 кВт/143 к.с. та 210 Нм, а електромотор додає до нього ще 150 кВт/204 л.с. та 310 Нм.
Салон Lepas L8 має декілька цікавих елементів. Найбільш інтригуючим є 13,2-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей з вертикальною орієнтацією, розташований по центру панелі.Крім того, у Lepas є 10,2-дюймова цифрова шкала приладів, металеві решітки динаміків на дверях та текстурована панель приладів. Під центральним екраном розташований великий регулятор гучності, а також фізичні перемикачі швидкості вентилятора та інших елементів керування клімат-контролем.
Інформація про ціни для конкретних ринків поки не оголошена, але має бути підтверджена найближчими місяцями. Електричному кросоверу Lepas L8 у конкуренти пророкують такі культові моделями, як Toyota RAV4 та Mazda CX-5.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
