Знаменитий баскетболіст Шакіл О'Ніл володіє великою колекцією автомобілів, що складається з більш ніж 40 моделей. Всі вони адаптовані під зріст легенди NBA, який складає 2 метри 16 сантиметрів. Ця колекція нещодавно поповнилася ще однією моделлю – подовженим Chevrolet Corvette Z06.
Спорткар пройшов масштабну кастомізацію ставши довшим на 51 см. Цей приріст зробив автомобіль самим габаритним Corvette на планеті. Відзначається, що доопрацюванням займалися фахівці Effortless Motors. Вони впоралися досить швидко, але під час доставки Corvette були пошкоджені два бокових вікна, через це О'Нілу довелося чекати ще місяць, щоб сісти за кермо авто.
Фахівці ательє подовжили частину спорткара за задніми дверима. Зробили це настільки майстерно, що відразу можна і не помітити нестандартні габарити. Відомо, що конструкція Corvette була не змінена. Під його капотом встановлений 5,5-літровий атмосферний мотор V8 потужністю 670 к. с. і 460 Нм крутного моменту. Цей агрегат дозволяє авто розганятися з місця до «сотні» за 2,6 секунди і досягти максимальної швидкості 314 км/ч.
Примітно, для того, щоб доопрацьований Corvette Z06 помістився в гаражі, Шакіл О'Нілу довелося продати Tesla Cybertruck, Dodge Charger Hellcat та модифікований Chevrolet Silverado.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
