Преміальний семимісний мінівен Chrysler Pacifica, що прийшов на заміну моделі Town & Country, готується до зміни покоління. Раніше в мережі з'явилися шпигунські знімки прототипів, а тепер компанія показала новинку на тизерах.
Судячи зі знімків, новий Pacifica збереже знайомий кузов і залишиться пізнаваним, але отримає перероблену передню частину, яка нагадує актуальні моделі Cadillac і Kia. У мінівена вертикальні фари з кутастими акцентами, які між собою з'єднані смугою, що має підсвітку з логотипом Chrysler, вузька решітка радіатора та бампер з великим повітрозабірником. Що стосується капота, то він став більш фактурним.
Компанія не показала корму мінівена, але очікується, що нова генерація Pacifica отримає підкориговані ліхтарі, а також змінені двері. Ще очікуються нові стильні колісні диски. В оснащення салону включать оновлену панель приладів та інформаційно-розважальну систему з великим екраном. Офіційної інформації про силову установку поки немає.
Актуальний Chrysler Pacifica пропонується виключно з 3,6-літровим бензиновим двигуном V6 Pentastar потужністю 287 к. с. та 355 Нм крутного моменту, який працює в парі з девятиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного або переднього приводу. Є ймовірність, що його замінять на турбований Hurricane 4, який дебютував на Grand Cherokee. Дату презентації новинки в компанії не розкрили. Інсайдери припускають, що це відбудеться найближчим часом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
