На дорогах України щодня відбуваються сотні аварій і наївно вважати, що ви ніколи і за жодних обставин не станете її учасником. Тому важливо знати, як правильно діяти в ситуації, що склалася.
Насамперед потрібно з'ясувати, чи є травмовані під час аварії. Якщо є, то викликати медиків та надати постраждалим першу допомогу. Якщо такі відсутні, то увімкніть аварійну сигналізацію на автомобілі, встановіть знак аварійної зупинки та викликайте поліцію. До їх приїзду ні в якому разі не переставляти машину в інше місце і не прибирати з проїжджої частини рештки авто, що відвалилися.
Дзвонячи у поліцію, необхідно повідомити таку інформацію:
- точне місце, де сталася дорожньо-транспортна пригода;
- чи є постраждалі (якщо є, то скільки і який їхній стан);
- марки та моделі автомобілів, що отримали механічні пошкодження.
Також до приїзду правоохоронців необхідно встановити очевидців та свідків аварії та взяти у них контактні дані. Звичайно, очікування і процес оформлення займе час. Однак його можна прискорити, але лише якщо немає постраждалих. Для цього існує європротокол. Він оформляється якщо:
- у ДТП відсутні травмовані та загиблі люди;
- водії транспортних засобів, які стали учасниками аварії, досягли згоди за її обставин;
- обидва водії мають поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності;
- у водіїв відсутні ознаки алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння;
- сума збитків аварії не перевищує 80 000 грн.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
