14 травня 2019 року ми писали про результати проведеного опитування українських водіїв щодо того, чи знають вони, як проводити домедичну допомогу постраждалим у ДТП. Тоді з'ясувалося, що переважна більшість наших автомобілістів не мають навіть базових знань про проведення серцево-легеневої реанімації. А ось вам історія про те, що це слід було б знати.
мотоциклістом на дорозі – це важка аварія. Саме така, в яку потрапив 47-річний Джон О'Браєн на одній із трас графства Чешир (Англія). Травми байкера виявилася такими важкими, що у нього зупинилося серце вже на місці ДТП, звідки вертольотом його мали доставити в лікарню.
На щастя, одним зі свідків цієї ситуації став лікар Марк Форрест, що якраз проїжджав повз.
Вийшовши з автомобіля і дізнавшись від рятувальників, що організм постраждалого О'Браєна не реагує на серцево-легеневу реанімацію, він вирішив піти ва-банк. Запропонував медикам спробувати останній метод – врятувати життя мотоцикліста шляхом проведення прямого масажу серця.
Зазвичай прямо на дорозі, в антисанітарних умовах і за відсутності необхідного обладнання британські рятувальники так не роблять. Але лікар Марк Форрест вирішив, що краще вже використати останній шанс, ніж сидіти склавши руки і дивитися, як у тебе на очах помирає людина.
Лікар Форрест миттєво розробив план, як і що робити.
«Після нетривалої дискусії з рятувальниками, ми зрозуміли, що єдиний шанс врятувати цю людину – розкрити його грудну клітку, зупинити внутрішню кровотечу і провести прямий масаж серця, аж доки воно почне битися. Цей захід не завжди дає результат, але ми вирішили спробувати».Взявши у бригади інструмент, доктор Форрест просто на ношах, встановлених на асфальті, провів операцію. Розрізав груди Джона, оголивши його легені й серце, зупинив внутрішню кровотечу і запустив серце пораненого.
На загальний подив, йому вдалося врятувати О'Браєна, якого одразу на вертольоті доставили в клініку, де вже прооперували повноцінно.
Джон О'Браєн обіймає лікаря Форреста, дякуючи йому за порятунок
Все це сталося в жовтні 2018 року. А в травні О'Браєна виписали з лікарні, і він зміг повести до вівтаря свою дочку, яка виходила заміж.
Доктор Форрест отримав нагороду з рук начальника рятувальної служби Чешира за свою реакцію і готовність допомагати. А ви, мабуть, думаєте: навіщо порівнювати простого автомобіліста із професійним лікарем? Адже у нього закономірно більше знань і умінь. Але хотілося б заперечити вам ось що.
Ніхто не очікує, що простий водій без медичної освіти зможе провести операцію на дорозі. Однак хоча б просту домедичну допомогу варто вміти робити. Навіть за допомогою цих базових знань і умінь можна рятувати людські життя.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів


