На середину серпня цього року в Україні видано 78 тисяч транспортних ліцензій. З них 27,2% є недійсними чи анульованими. Відновлено – лише одну.
Про це повідомив Опендатабот, посилаючись на дані Укртрансбезпеки. Зазначається, що найбільше ліцензій було видано у 2022 році. Дійсними із загальної кількості є 57 тисяч ліцензій, що становить 72,8%. Якщо розглядати кількість реєстрацій із позиції категорій, то найбільше було зареєстровано у «Міжнародні перевезення вантажів вантажними авто» – 32 000 ліцензій, що становить 42,8%. Друге та третє місце у цьому рейтингу посідають «Внутрішні перевезення пасажирів автобусами» та «Таксі», на які припало 12 000 (16,9%) та 9 000 (12,9%) відповідно.
За вісім місяців цього року було видано 4800 транспортних ліцензій. Це вдвічі більше ніж за весь 2021 рік (тоді видали 2200 дозволів). Найбільше транспортних ліцензій було видано у 2022 році — 10 900 штук.
Нагадаємо, що у 2025 році всі водії, які виконують міжнародні перевезення, мають отримати новий сертифікат, який відповідає європейським стандартам «Код 95». Норму прописано в оновлених у червні цього року умовах ліцензування перевізників. Стосується він тих водіїв, які здійснюють перевезення вантажів та пасажирів вагою понад 3,5 тонни. Термін дії цього сертифіката 5 років.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
