Citroen анонсувала прем'єру C3 Aircross нового покоління. Презентація новинки відбудеться 18 квітня. Напередодні цієї події британський підрозділ компанії опублікував у YouTube короткий відеотизер нового C3.
Європейський Citroen C3 Aircross виявився оновленою версією нового C3 для Індії, Південно-Східної Азії та Південної Америки, що дебютував у травні 2023 року. Кросовери розділили декілька кузовних панелей, але «європеєць» виглядає сучасніше. У нього квадратні фари, що нагадують концепт Citroen Oli. Високий квадратний кузов більш витягнутий, ніж у попередника. У профіль новий C3 Aircross схожий на Opel Frontera. Задньою частиною зі світлодіодними ліхтарями та скульптурними багажними дверима він нагадує інші моделі бренду.
Але головна відмінність нового C3 Aircross — трирядний салон із компонуванням 2+3+2, що робить його єдиним семимісним автомобілем у своєму сегменті. В основі моделі лежить нова архітектура «Smart Car». Габаритна довжина «європейського» C3 — 4320 мм, на 170 мм більше, ніж у попередника.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=YA1HR7XlXZA[/embed]
Очікується, що кросовер другого покоління запропонує більш технологічний салон із подвійним екраном та кількома відсіками для зберігання речей. Також йому обіцяно більший набір систем безпеки та переналаштоване шасі.
За попередньою інформацією, на ринку новий C3 Aircross запропонують з повністю електричними та м'якими гібридними силовими агрегатами. Електрична версія еС3 отримає один електродвигун, що приводить у рух передню вісь. Гібридну модифікацію оснастять 1,2-літровим турбомотором, доповненим 48-вольтовим стартер-генератором.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
