У 2020 році компанія CITROЁN запускає програму «Доступні електромобілі для всіх», представляючи шість нових моделей з електричним двигуном. Із запуском Нового ë-C4 - 100% ëlectric і Нового C4 Бренд продовжує свою стратегію електрифікації і відкриває нову главу в сегменті крос-хетчбеків.
Новий C4 відповідає всім потребам ринку і несе в собі всі фірмові риси CITROЁN:
-
- o Нова концепція: новий крос-хетчбек з піднятим кузовом на колесах значного розміру, аеродинамічним силуетом з рисами кросовера, а також зухвалим і яскравим дизайном з численними можливостями індивідуалізації.
- o Вибір силових установок: новий, повністю електричний, ë-C4 стане п'ятою моделлю в рамках стратегії електрифікації Citroën, після C5 Aircross Hybrid, Ami, ë-Jumpy і ë-SpaceTourer. Новий C4 також буде доступний з бензиновим і дизельним двигунами.
- o Комфорт на борту: комфорт для водія і пасажирів досягається за рахунок програми Citroën Advanced Comfort®, яка включає в себе підвіску Progressive Hydraulic Cushions®, сидіння Advanced Comfort. Відчуття комфорту посилюється завдяки 20 системам допомоги водієві, включаючи систему напівавтономного водіння 2-го рівня Highway Driver Assist і шести підключеним сервісам. Ще більше комфорту в новому електричному ë-C4 досягається завдяки концепції ë-Comfort.
Десяте покоління компактних крос-хетчбеків CITROЁN
Історія успіху CITROËN в класі компактних автомобілів налічує 92 роки і бере свій початок з першої моделі C4 в 1928 році. Ця історія включає в себе і легендарну модель GS, що завоювала титул «Європейський автомобіль року» в 1971 році і що відзначає в поточному році свій 50-річний ювілей. За минулі десятиліття безліч компактних моделей Citroёn здобули популярність завдяки комфорту, стилю і керованості. Серед них такі моделі як C4-1928, Ami 6 / Ami 8, GS / GSA, BX, ZX, Xsara, C4-2004, C4-2010 і C4 Cactus, продані сукупним тиражем близько 12,5 млн. примірників.
Інноваційний стиль
Новий ë-C4 - 100% ëlectric і Новий C4 з унікальним і зухвалим характером, уособлюють собою нову концепцію в своєму сегменті. Завдяки піднятому кузові й спортивного силуету автомобілі несуть в собі риси кросовера. Аеродинамічні і плавні форми нової моделі втілюють фірмові риси CITROËN, привносячи в модельну лінійку бренду нові прояви стилю - наприклад, нові V-подібні світлодіодні елементи в фарах і ліхтарях. Його затишний і високотехнологічний салон з першого погляду створює відчуття благополуччя і комфорту. Кожен покупець отримає можливість конфігурувати автомобіль на свій смак, завдяки 31 комбінації обробки екстер’єру і 6 опціям оздоблення інтер’єру.
Выбор силовых установок: электропривод, бензин или дизель
Новий, повністю електричний, ë-C4, який стане п'ятою моделлю в рамках стратегії електрифікації CITROЁN, і новий C4 забезпечують клієнтам зручність вибору між трьома типами економічних і високоефективних двигунів: силова установка потужністю 100 кВт (136 к.с.) з запасом ходу 350 Км, бензиновий двигун нового покоління Euro 6d потужністю від 100 к.с. до 155 к.с., а також дизельний двигун потужністю від 110 к.с. до 130 к.с. Нове втілення програми Citroën Advanced Comfort®
Нові C4 і ë-C4 - 100% ëlectric створені відповідно до програми Citroën Advanced Comfort®, що забезпечує сучасний всеосяжний комфорт для водія і всіх пасажирів. Підвіска Progressive Hydraulic Cushions® і сидіння Advanced Comfort гарантують високий їздовий комфорт. Комфорт в салоні досягається завдяки значному вільному простору, в тому числі кращому в класі простору в колінах, інтелектуальним рішенням для розміщення речей в салоні, а також унікальною висувною системою кріплення Smart Pad Support Citroën ™. Душевний комфорт створюється за рахунок затишного і світлого салону з м'якими і приємними матеріалами і панорамним дахом з електроприводом. Комфорт експлуатації забезпечується двадцятьма системами допомоги водієві, включаючи систему напівавтономного водіння 2-го рівня Highway Driver Assist і 6 технологіям зв'язку. Ще більше комфорту в новому ë-C4 - 100% ëlectric досягається завдяки концепції ë-Comfort, яка забезпечує безшумність роботи, плавність руху, а також легкість і зручність управління. «Нові C4 і ë-C4 - 100% Electric знаменують собою гучне повернення компанії CITROËN в сегмент крос-хетчбеків, неймовірно популярний в Європі. Ці нові моделі, в повній мірі уособлюють фірмові риси CITROЁN завдяки інноваційному дизайну та видатному рівню комфорту, а також доступному вибору силових установок зможуть задовольнити потреби максимальної кількості наших клієнтів». Венсан Кобе, генеральний директор CITROЁN
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів