У 2019 році розпочалася чергова спроба відродити італійський бренд De Tomaso. Нові власники легендарного імені анонсували створення стильного суперкара P72, але тільки зараз через 5 років компанія змогла представити перший серійний екземпляр.
Кузовні панелі та опорний монокок виконані з карбону. Перший екземпляр знаходиться в процесі збирання і ще не пофарбований.
Набагато цікавіше виглядає інтер'єр новинки. Унікальні сидіння більше схожі на дизайнерські крісла, які можна побачити в магазині дорогих меблів, ніж у суперкарі. Вони виконані шкірою кремового кольору, а між ними знаходиться важіль перемикання передач мідного кольору з відкритим механізмом перемикання. Акценти мідного кольору продовжуються на шести виготовлених на замовлення датчиках на панелі приладів. De Tomaso стверджує, що інтер'єр P72 натхненний світом ювелірних виробів і легко зрозуміти, чому.
У рух P72 приводитиме 5-літровий компресорний V8, який видає 750 к.с. потужності та 900 Нм крутного моменту. Вся ця міць вирушатиме до задньої пари коліс.
Крім дорожньої моделі P72, De Tomaso продовжують працювати над проєктом спорт-прототипу P900 для гоночного треку. Ця модель є розвитком P72, але має набагато агресивніші аеродинамічні елементи. Купе Р900 можна буде замовити з атмосферним двигуном V12 або двигуном V10 від гоночного боліда Benetton B197 F1 1997 року.
Компанія планує випустити De Tomaso Р72 лімітованим тиражем у 72 екземпляри. Вартість новинки стартує з позначки 1,6 млн. євро.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es