Максим Шкіндер — дизайнер McLaren Automotive, який народився у місті Енергодар, візьме участь у благодійному арт-аукціоні на підтримку України. Про це він написав на своїй сторінці у Facebook.
Декілька десятків робіт українських художників продадуть на онлайн-платформі Gaga Bid. Серед них і роботи Максима. Одна з них — «Звуки миру» — присвячена українському воїну-скрипачу, який радує своїх побратимів грою на скрипці у перерві між боями. Початкова вартість лоту — 1500 фунтів стерлінгів.
Аукціон «Ціна життя», організований українським товариством Університету Ковентрі, стартує 7 листопада. Водночас у соборі Ковентрі пройде виставка українського мистецтва. Мета заходу — збір грошей для України та підвищення поінформованості ЗМІ про війну. Аукціон проходитиме під час щорічної конференції RISING, створеної Університетом Ковентрі та Центром світу, довіри та соціальних відносин для просування нових способів провокування діалогів навколо миру.
Окрім картин на аукціоні продадуть футболки з автографами ФК «Шахтар» (Донецьк), боксерські рукавички з автографами Тайсона Ф'юрі, підписану 3D-модель першого автомобіля українського виробництва, створену керівником відділу дизайну McLaren та багато іншого. Взяти участь у торгах можуть усі охочі.
Максим Шкіндер народився 1986 року в Енергодарі, де й закінчив місцеву художню школу. Потім були роки навчання у Київській державній академії декоративно-ужиткового мистецтва та дизайну ім. Михайла Бойчука і інституті дизайну IED Turin Italy та робота у компанії Skoda.
У 2014 році Максим отримав запрошення від McLaren, де й досі працює старшим дизайнером екстер'єрів автомобілів. За ці роки він встиг взяти участь у розробці суперкарів McLaren Senna, McLaren 600LT та McLaren 720S GT3.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
