В Україні пішоходи продовжують ігнорувати ПДР, тим самим провокуючи створення аварійних ситуацій. Найчастіше негативний приклад дітям подають дорослі пішоходи. За статистикою Патрульної поліції, у 2022 році у ДТП загинуло або травмувалося 2625 дітей віком 5-14 років та молоді віком 15-29 років.
Щоб виправити ситуацію та знизити рівень смертності дітей у ДТП, у Верховній Раді зареєстрували новий законопроект №9289 «Про внесення змін до статті 127 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо відповідальності за притягнення дітей до порушення правил дорожнього руху». Документ передбачає внесення змін до ст. 127 КУпАП.
«Дитяча поведінка на дорозі формується під впливом батьків, родичів та інших оточуючих осіб. Порушення ПДР дорослими стає прикладом для дітей та стимулює їх надходити аналогічним чином. Законопроект покликаний стимулювати дорослих привчати дітей до дотримання ПДР», – йдеться у пояснювальній записці.
Ініціатори законопроекту пропонують встановити штраф за порушення ПДР для пішоходів на рівні 850 гривень або 20-40 годин громадських робіт. На цей час документ передано на розгляд до профільних комітетів. Для того, щоб він набув чинності, його мають підтримати депутати та підписати президент.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
