Попри очікування багатьох, пільговий режим ввезення електромобілів, що передбачає звільнення від ПДВ (20%) та мита (10%), діятиме лише до 31 грудня 2025 року. Про це заявив голова парламентарного комітету з питань фінансів та митної політики Данило Гетьманцев.
«Пільга на ПДВ діє до кінця цього року і продовжуватись НЕ БУДЕ. Тому, якщо є час, можливості та натхнення — придбайте до кінця року», — написав він у своєму Telegram-каналі. Гетьманцев відзначив, що будь‑які спроби лобіювання продовження пільг є «шкідливими» у воєнний час. Він закликав імпортерів «конкурувати за споживача якістю та маркетингом, а не шкірними податковими правками».
На скільки подорожчають електромобілі?
Після 1 січня 2026 року електромобілі у разі повного відновлення податку на додану вартість і ввізного мита додатково подорожчають приблизно на 20–25%, залежно від країни походження та вартості авто.| Поточний стан | З 1 січня 2026 року | |
| ПДВ | 0% | 20% |
| Мито | 0% («зелений» режим) | 10% |
| Подорожчання | — | 30% |
| Акциз | ~€1/кВт·год (інколи) | Без змін |
Наслідком такої зміни може стати істотне падіння імпорту вживаних електромобілів зі США, а також падіння популярності китайських електромобілів, завезених так званим “сірим” імпортом.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
