Пасажирські перевізники продовжують оновлювати свої автобусні парки завдяки державній програмі підтримки малого бізнесу - «Доступні кредити 5-7-9%». Львівське комунальне АТП №1 нещодавно придбало 10 нових автобусів черкаського виробництва - Ataman за 43,5 млн грн, скориставшись саме таким пільговим кредитуванням.
Машини працюватимуть на маршрутах №49 та 19 між Львовом та обласним територіальними громадами. Вони замінять автобуси великого класу, які перенаправлять на більш завантажені лінії.
Автобус Ataman А096H6 має довжину 8,22 м та розрахований на 60 пасажирів (місць для сидіння – до 22). Тут є кондиціонер, а також низькопідлоговий майданчик у кормі. Машина оснащується турбодизелем Isuzu (Євро 5) потужністю 154 к. с. та механічною 6-ступеневою коробкою передач. Контрольна витрата пального при постійній швидкості 60 км/год становить 14,5 л на 100 км. В комплектацію входять ABS, система курсової стійкості EVSC, а також системи бортової діагностики OBD та антипробуксовочна ASR.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
